據(jù)該校統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已經(jīng)有28個(gè)大中城市啟動(dòng)了地鐵建設(shè)項(xiàng)目。到2020年，全國(guó)地鐵總長(zhǎng)將達(dá)到6100公里，專業(yè)人才需求可達(dá)30多萬(wàn)人。
近期，國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（簡(jiǎn)稱《決定》）出臺(tái)，提到鞏固提高中等職業(yè)教育發(fā)展水平，為中等職業(yè)教育發(fā)展指明了方向。
如何提高中等職業(yè)教育水平？如何面向市場(chǎng)培養(yǎng)基層技術(shù)、技能型人才？省內(nèi)不少中職學(xué)校一直在探索。
鄭州城軌交通中等專業(yè)學(xué)校校長(zhǎng)于存濤認(rèn)為，“工學(xué)結(jié)合”、“引企入校”不失為有效的人才培養(yǎng)模式。
高鐵上的“中專畢業(yè)生”
在鄭州開往廣州南的高鐵列車上，大眼睛、高鼻梁的任靜總會(huì)吸引不少乘客的目光。
作為鄭州城軌交通中等專業(yè)學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱“鄭州城軌學(xué)校”）2011級(jí)地鐵乘務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生，任靜從事高鐵乘務(wù)已有近一年時(shí)間。
在一些人看來(lái)，中職學(xué)校培養(yǎng)的是低層次人才，似乎與“高大上”的高鐵工作不沾邊兒。
每每有人問(wèn)到自己的工作，任靜都很自豪，“是學(xué)校的管理和技能培訓(xùn)成就了我現(xiàn)在的工作。”
“很多人看不起中專中職教育，以后這種觀念要改改了。”任靜說(shuō)，由于在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)跟真實(shí)上班環(huán)境基本一致，她在求職時(shí)脫穎而出，工作后又很快就適應(yīng)了高鐵的工作要求和環(huán)境。
如今，任靜可以在高鐵商務(wù)廂、一等廂、普通廂等不同的崗位上從事乘務(wù)工作。
整列地鐵“開”進(jìn)校園
當(dāng)?shù)弥衲昴瓿跄感Ｙ?gòu)進(jìn)了地鐵列車時(shí)，任靜既興奮又自豪，“我們學(xué)校就是這樣，為了培養(yǎng)學(xué)生參與實(shí)踐的能力，不惜重金購(gòu)買列車。”
據(jù)鄭州城軌學(xué)校校長(zhǎng)于存濤介紹，列車是今年年初學(xué)?；ㄙM(fèi)數(shù)百萬(wàn)元從北京購(gòu)進(jìn)的，加上鋪設(shè)軌道和相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的建設(shè)，總投入上千萬(wàn)元，為的就是給學(xué)生一個(gè)身臨其境的實(shí)踐環(huán)境。
據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)一整列尚處于服役狀態(tài)的地鐵列車被9輛加長(zhǎng)大板車運(yùn)至學(xué)校后，引來(lái)同行刮目相看。如今，這列整車地鐵被分成兩組，安放在校園內(nèi)鋪設(shè)的軌道上，供學(xué)生開展實(shí)訓(xùn)。
在于存濤看來(lái)，辦學(xué)過(guò)程中，軟件的投入是硬道理，硬件的投入更是硬道理，“就像武術(shù)，沒(méi)有扎實(shí)的基本功，就不要想著稱雄武林。”
“有了軌道和列車，接下來(lái)還要建站臺(tái)。”于存濤說(shuō)，要讓學(xué)生真實(shí)體驗(yàn)從售票、進(jìn)站到上車一整套流程，與就業(yè)后的工作環(huán)境實(shí)現(xiàn)對(duì)接。另外，拆解列車的系統(tǒng)正在完善，將來(lái)維修專業(yè)的學(xué)生可真實(shí)參與列車維修。
“植根”城鐵 突出特色辦學(xué)
作為中專學(xué)校的負(fù)責(zé)人，于存濤一直關(guān)注著國(guó)家對(duì)于職業(yè)教育改革的動(dòng)向。《決定》出臺(tái)后，于存濤第一時(shí)間打印了一份仔細(xì)研讀。在他看來(lái)，無(wú)論是引導(dǎo)普通高等院校轉(zhuǎn)型職業(yè)院校，還是引導(dǎo)中職教育突出特色辦學(xué)，都是讓教育面向市場(chǎng)，培養(yǎng)市場(chǎng)需要的人才，從而服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而鄭州城軌學(xué)校正在朝著這個(gè)方向努力奮進(jìn)。
據(jù)該校統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已經(jīng)有28個(gè)大中城市啟動(dòng)了地鐵建設(shè)項(xiàng)目。到2020年，全國(guó)地鐵總長(zhǎng)將達(dá)到6100公里，專業(yè)人才需求可達(dá)30多萬(wàn)人。
于存濤說(shuō)，在河南，地鐵行業(yè)剛起步，不但具有行業(yè)領(lǐng)域的先進(jìn)性，而且就業(yè)市場(chǎng)廣闊。目前，河南省中原城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，先期規(guī)劃了8條城際鐵路線，運(yùn)營(yíng)里程約1084.9公里，再加上高鐵、動(dòng)車、普通列車，這些崗位需要大量專業(yè)人才，但目前培養(yǎng)地鐵軌道類專業(yè)人才的職業(yè)院校很少。
“面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，植根地鐵軌道類專業(yè)人才的培養(yǎng)。”在于存濤看來(lái)，隨著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速建設(shè)和發(fā)展，以及國(guó)家“十二五”規(guī)劃的全面實(shí)施，今后相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，全國(guó)的軌道交通類專業(yè)人才很可能供不應(yīng)求，而這正是軌道專業(yè)學(xué)校發(fā)展的機(jī)遇。
高校轉(zhuǎn)型會(huì)搶了職業(yè)院校生源？
于存濤認(rèn)為《決定》帶來(lái)了機(jī)遇，但有人卻給他“潑冷水”。
有人提出，轉(zhuǎn)型后的本科高校具備更強(qiáng)的培養(yǎng)專業(yè)技能人才的能力，加上這些高校擁有學(xué)歷教育的優(yōu)勢(shì)，會(huì)對(duì)中專中職學(xué)校造成擠壓。
于存濤并不這么認(rèn)為。
一方面，國(guó)家提出要引導(dǎo)中職院校向特色專業(yè)辦學(xué)方向發(fā)展，為社會(huì)提供基礎(chǔ)型專業(yè)技能人才。而這部分技術(shù)人才正是很多企業(yè)求之不得的。中職院校所培養(yǎng)的學(xué)生正好可以填補(bǔ)企業(yè)對(duì)基層技術(shù)人才的需求。
另一方面，轉(zhuǎn)型的高等院校更注重高精尖技能人才的培養(yǎng)，這與中職院校培養(yǎng)的基層技術(shù)人才并不沖突。兩種類型的學(xué)校相互配合，能為社會(huì)提供高、中、低層次的各種技術(shù)、技能型人才，滿足國(guó)家人才需求。
除此以外，于存濤也注意到了《決定》中對(duì)打通職業(yè)教育“立交橋”的表述。
“按照國(guó)家的思路，將來(lái)我們的學(xué)生不僅基礎(chǔ)技能過(guò)關(guān)，學(xué)歷上也可以更上一層樓，如果有能力，讀研究生都不再是夢(mèng)想。你想想，這樣的畢業(yè)生，哪個(gè)用人單位不想要？”于存濤說(shuō)。
鄭州城軌學(xué)校就業(yè)處處長(zhǎng)郭輝告訴河南商報(bào)記者，學(xué)校目前在校生90%以上都可以通過(guò)成人高考獲得大專學(xué)歷，“將來(lái)我們也會(huì)創(chuàng)造條件并鼓勵(lì)學(xué)生往更高層次學(xué)歷發(fā)展。”
學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí) 承擔(dān)崗位職責(zé)
省教育廳一位處室負(fù)責(zé)人說(shuō)過(guò)，“招生和就業(yè)是一面鏡子，學(xué)校辦學(xué)好不好，一目了然。”
袁翌航，鄭州城軌學(xué)校2009級(jí)運(yùn)輸管理專業(yè)畢業(yè)生，如今在鄭州地鐵1號(hào)線任安檢大隊(duì)長(zhǎng)。
他告訴河南商報(bào)記者，在校時(shí)經(jīng)常外出參加實(shí)訓(xùn)或頂崗培訓(xùn)，為他如今的順利就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不僅在鄭州，北京地鐵、上海地鐵及各地高鐵線路上，都有鄭州城軌學(xué)校的學(xué)生。于存濤說(shuō)，學(xué)生就業(yè)順利得益于學(xué)校確定了“工學(xué)結(jié)合”、“引企入校”的人才培養(yǎng)模式。
郭輝表示，學(xué)校與中鐵電氣化集團(tuán)公司、鄭州鐵路局等企業(yè)合作，在學(xué)生不耽誤基礎(chǔ)理論課程學(xué)習(xí)的情況下，安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，真實(shí)接觸將來(lái)的工作環(huán)境。
郭輝告訴河南商報(bào)記者，去年6月、11月和今年5月，學(xué)校向鄭州鐵路局客運(yùn)段輸送百余名學(xué)生。“雖然不少學(xué)生還未畢業(yè)，但技術(shù)能力已經(jīng)達(dá)到企業(yè)要求，早早就已經(jīng)簽訂勞動(dòng)合同，成為用人單位一員。”在于存濤看來(lái)，讓學(xué)生像企業(yè)正式員工一樣承擔(dān)崗位職責(zé)，不僅接受學(xué)校老師的指導(dǎo)，而且還接受企業(yè)文化的熏陶和企業(yè)委派的具有實(shí)踐技能和經(jīng)驗(yàn)的員工指導(dǎo)，理論與實(shí)踐有效結(jié)合，學(xué)生的實(shí)際獨(dú)立工作能力會(huì)顯著增強(qiáng)。
對(duì)學(xué)生實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理
學(xué)生好就業(yè)，不光是對(duì)教學(xué)能力的考驗(yàn)，也是對(duì)管理的考驗(yàn)。
“被子疊得跟豆腐塊兒似的，孩子每天的精神頭兒也可足。”該校學(xué)生家長(zhǎng)劉女士對(duì)河南商報(bào)記者說(shuō)，孩子以前很調(diào)皮，沒(méi)想到在這兒上了一年學(xué)，跟變了個(gè)人似的。
學(xué)生的改變與學(xué)校施行的準(zhǔn)軍事化管理不無(wú)關(guān)系。
于存濤心里明白，初中、高中階段的學(xué)生，如果不加以規(guī)范引導(dǎo)，很容易變得散漫，這也是中職學(xué)校學(xué)生流失率高的原因之一。
建校伊始，于存濤就確立了準(zhǔn)軍事化管理體系，學(xué)生平時(shí)在校穿“軍裝”。
2012年8月，鄭州城軌學(xué)校納入中國(guó)人民解放軍預(yù)備役預(yù)編單位序列，在原有的專業(yè)、班級(jí)管理之外，對(duì)學(xué)生實(shí)行“大隊(duì)中隊(duì)區(qū)隊(duì)班”的管理體制，實(shí)行自我管理、層級(jí)管理。
另外，給每個(gè)中隊(duì)配備了輔導(dǎo)員、作訓(xùn)教官和生活老師，點(diǎn)面結(jié)合，對(duì)學(xué)生管理實(shí)行全覆蓋。
于存濤說(shuō)，通過(guò)準(zhǔn)軍事化管理，一方面，學(xué)生的精神面貌改善了，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣；另一方面，與學(xué)校合作的地鐵、鐵路單位施行的也是軍事化管理，學(xué)生在校已經(jīng)習(xí)慣了這種管理方式，到用人單位后很快能適應(yīng)環(huán)境投入工作。
目標(biāo)是做國(guó)內(nèi)一流的 城軌交通學(xué)校
河南商報(bào)記者了解到，鄭州城軌學(xué)校開設(shè)了5個(gè)城軌相關(guān)專業(yè)，占地700多畝，今年暑假后在校生數(shù)量可達(dá)到1萬(wàn)多人，學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率接近95%。
對(duì)于未來(lái)，于存濤心中早有規(guī)劃。
“先用5年的時(shí)間做一所河南一流的城軌交通學(xué)校，再用5年做中部一流的城軌交通學(xué)校，最終目標(biāo)是做國(guó)內(nèi)一流的城軌交通學(xué)校。”于存濤說(shuō)。
如今，頭一個(gè)5年已經(jīng)過(guò)去，于存濤的第一步計(jì)劃已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
新的教學(xué)大樓正在建設(shè)，新的實(shí)訓(xùn)基地已經(jīng)動(dòng)工，合作企業(yè)的數(shù)量逐年上升，畢業(yè)生受企業(yè)歡迎度直線上升……
對(duì)于接下來(lái)的5年，于存濤信心滿滿。
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