陳曉紅，日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司礦石裝車隊女子堆取料機(jī)班班長。2015年全國勞動模范。
陳曉紅，日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司礦石裝車隊女子堆取料機(jī)班班長。2015年全國勞動模范。
主要事跡：
1994年12月，技校畢業(yè)的陳曉紅懷著青春的夢想，走進(jìn)了日照港二公司生產(chǎn)一線，當(dāng)上了一名件雜貨理貨員。每天都是站在碼頭為客戶盯貨點數(shù)，通常一站就是12個小時。夏天烈日當(dāng)頭，把人曬得如火烤火燎；冬天寒風(fēng)凜冽，像刀子一樣劃在臉上；遇上刮風(fēng)下雨天氣，別人都往屋里躲，她卻要往外面跑，當(dāng)看到被自己精心苫蓋的貨垛在狂風(fēng)暴雨中安然無恙、當(dāng)聽到來自四面八方的貨主對自己的服務(wù)交口稱贊時，工作中的苦和累便在她的心里變成了喜悅和自豪。
如果說，理貨工作讓陳曉紅切身體驗了做一名碼頭工人的辛苦和勞累，那么，后來又幾經(jīng)轉(zhuǎn)換的貨物檢斤員、庫場統(tǒng)計員等崗位，卻使她漸漸磨練成為一名扎根一線、愛崗敬業(yè)、恪盡職守、拼搏實干的“鐵姑娘”。
2007年3月，陳曉紅在二公司礦石女子堆取料機(jī)班班長崗位競聘中脫穎而出，并由此團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班組姐妹們在全港創(chuàng)建了第一個“溫馨小家”。
“溫馨小家”的建設(shè)，突出圍繞“以人為本、溫馨和諧”的主題，重在打造綜合素質(zhì)，全面提升“階梯團(tuán)隊”，探索實施班組人性化自主管理模式，堅持常年開展“四個一”親情管理活動，即班組長要為每個班組成員做到：重大節(jié)日送上一條祝福短信，員工生日送上一盒賀歲蛋糕，特殊天氣送上一句安全叮囑，困難生病送上一份團(tuán)隊愛心，不失時機(jī)地營造“濃濃家”的團(tuán)隊氛圍，著力構(gòu)建“心態(tài)陽光、舉止文明、團(tuán)結(jié)友愛、和諧奮進(jìn)”的“溫馨小家”，做到心往一處想，勁往一處使，時時處處都為“階梯團(tuán)隊”建設(shè)增磚加瓦，不斷增強(qiáng)“家”的親和力、凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，從而鞭策激勵班組全體成員忠誠感恩港口，真誠服務(wù)社會，刻苦磨勵成長，進(jìn)步提升成才，持續(xù)鏖戰(zhàn)生產(chǎn)，勇攀事業(yè)高峰。
堆取料機(jī)是港口大宗散貨裝卸運輸中轉(zhuǎn)設(shè)備，無論岸邊卸船還是場地裝車，都離不開它們在中間環(huán)節(jié)的密切配合協(xié)作。用陳曉紅的話說，她的班組在礦石生產(chǎn)系統(tǒng)流程中所承擔(dān)的角色，就好比是排球場上的“二傳手”，一頭連著前方卸船，一頭連著后方裝車，只有做到“傳球”及時到位，才能保證主攻手“扣球”精準(zhǔn)。
在鐵礦石車船對接作業(yè)過程中，為了充分發(fā)揮“二傳手”的作用，陳曉紅班組始終堅持與兄弟班組默契配合，使開普型礦船接卸的計劃兌現(xiàn)率由98.1%升至98.55%，月度單機(jī)增加礦石接卸量24.8萬噸，每年為公司多創(chuàng)效益上千萬元；使火車在港停時由4.5小時降至3.4小時，月度增加礦石火車發(fā)運量30萬噸，裝車合格率由98.93%升至99.63%，滿載率由98.97%升至99.73%，每年為客戶節(jié)省運費近2000萬元。
2007年以來，陳曉紅班組聯(lián)手兄弟班組，5次打破單班裝火車效率全國紀(jì)錄，3次創(chuàng)造礦石卸船效率世界紀(jì)錄。2010年12月5日，與5臺卸船機(jī)的司機(jī)晝夜通力協(xié)作，以每小時9786噸的神奇卸率，第三次刷新2007年創(chuàng)下的每小時8016噸世界紀(jì)錄，勁超國內(nèi)同行最高小時卸率1200余萬噸，為日照港連續(xù)保持和不斷鞏固國際一流強(qiáng)港地位，貢獻(xiàn)了班組姐妹立足崗位、拼搏奮斗的智慧和力量。以此次紀(jì)錄的小時效率測算，每承接一艘20萬噸的礦船，便可提前4.5個小時完成接卸任務(wù)，為船方節(jié)省在港停時費10余萬元。照此計算，公司全年可多卸37艘20萬噸的礦船，直接創(chuàng)效可達(dá)5550萬元。
針對大機(jī)懸臂皮帶容易跑偏、混于鐵礦石中的堅硬雜物劃傷或撕裂皮帶等現(xiàn)象時有發(fā)生等情況，陳曉紅積極牽頭成立了QC研究小組，緊緊圍繞設(shè)備生產(chǎn)保障和系統(tǒng)流程維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范，著力開展QC課題攻關(guān)和技術(shù)革新改造等自主創(chuàng)新活動，用集體的智慧成功攻克了一個個設(shè)備運行難題和一道道維修技術(shù)難關(guān)，先后取得16項創(chuàng)新研發(fā)成果，并廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)實踐中。
為了確保8臺大機(jī)的安全高效運轉(zhuǎn)，陳曉紅在班組實行“設(shè)備操作與巡視檢查同步工作法”，即一人掌控大機(jī)操作，一人隨機(jī)巡視觀察，根據(jù)皮帶機(jī)的運行規(guī)律，及時校正容易跑偏的皮帶，隨時揀拾皮帶上的雜物。同時經(jīng)過嚴(yán)密仔細(xì)觀察，找到了皮帶時常出現(xiàn)跑偏的癥結(jié)，并按照不同貨種的水分含量等，相應(yīng)制定了《皮帶跑偏漲緊裝置調(diào)整參數(shù)》，為皮帶漲緊裝置適時進(jìn)行調(diào)整提供了科學(xué)的參考依據(jù)。
此外，為有效防止皮帶劃傷、撕裂，陳曉紅研究發(fā)明了一種刮片式清掃器，并通過設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)改造，分別統(tǒng)一安裝在每臺大機(jī)的下料漏斗皮帶上，可隨時對運行皮帶上的粘料自動清除，從而大大減少了因此帶來的事故隱患。僅此一項，每年就為公司節(jié)約生產(chǎn)成本30多萬元，此項技改成果也為全國沿海港口首創(chuàng)。
陳曉紅班組自成立以來，相繼被授予“全國巾幗文明崗”、“全國工人先鋒號”、“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、“全國交通行業(yè)工人先鋒號”、“山東省富民興魯勞動獎狀”、“山東省巾幗文明崗”等多項殊榮，班組員工有30余人次獲得本港和地市級以上先進(jìn)稱號，她本人也先后獲得“全國勞動模范”、“全國五一巾幗標(biāo)兵”、“山東省勞動模范”和“山東省青年五四獎?wù)?rdquo;等光榮稱號。
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