畢雁軍，中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限責(zé)任公司設(shè)備維修組組長(zhǎng)。2015年全國(guó)勞動(dòng)模范。
　　主要事跡：
　　1988年，19歲的畢雁軍從大同齒輪廠技校畢業(yè)后，便走進(jìn)“大齒”總裝車間，成為一名普通的工人?？香@研、能吃苦、不服輸、愛學(xué)習(xí)的個(gè)性，使畢雁軍在平凡的崗位上迅速成長(zhǎng)，27年的忘我堅(jiān)守，成就了他高級(jí)鉗工、高級(jí)工人技師、中國(guó)重汽集團(tuán)首席技師等令人艷羨的頭銜，成為了名副其實(shí)的“藍(lán)領(lǐng)專家”。
　　“世界上怕就怕認(rèn)真二字”，畢雁軍對(duì)工作，無論分內(nèi)分外、無論大小輕重都很是較真兒，搞不清楚就不回家。自己購(gòu)買大量的機(jī)械制造專業(yè)書籍自學(xué)、向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教學(xué)、參加太原科技大學(xué)機(jī)電設(shè)備維修與管理專業(yè)函授學(xué)，日積月累，讓畢雁軍對(duì)總成裝配部的設(shè)備了如指掌，就連計(jì)算機(jī)輔助繪圖等工程技術(shù)人員的工作他都一樣精通。擔(dān)綱部門設(shè)備改進(jìn)創(chuàng)新的重任自然也就落在了畢雁軍的肩上。由他主持的QCD改善創(chuàng)新項(xiàng)目達(dá)100多項(xiàng)，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益300多萬(wàn)元，他主持的精益化配送方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施，使在制品資金占用減少了82%，質(zhì)量問題減少了50%，他個(gè)人連續(xù)3年榮獲“大齒”QCD改善金牌員工。
　　畢雁軍不僅自己愛琢磨，還樂于助人，傳道授業(yè)解惑，團(tuán)隊(duì)的整體技能大幅提升，現(xiàn)在他的團(tuán)隊(duì)里有高級(jí)技師2名、中級(jí)技師3名。為提高噴漆生產(chǎn)線能力，畢雁軍曾找過生產(chǎn)商希望改進(jìn)，但對(duì)方報(bào)價(jià)太高，他便和同事們一起著手設(shè)備改進(jìn)。每天干完本職工作后，查資料、畫圖紙、做方案，將原來的兩次噴漆循環(huán)改成一次，工序省了質(zhì)量卻不減，大大提高了工作效率，該項(xiàng)目不僅節(jié)約改造資金22萬(wàn)元，每年還可節(jié)約制造成本60萬(wàn)元，榮獲中國(guó)重汽集團(tuán)職工技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)；公司變速箱總成試車后因總成內(nèi)的殘油量較多，不僅可能影響總成質(zhì)量，也造成了試車油浪費(fèi)，畢雁軍牽頭自制的振動(dòng)式放油機(jī)在2014年投運(yùn)后，不僅用戶極為滿意，經(jīng)測(cè)算每年可節(jié)約成本40萬(wàn)元；畢雁軍帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)對(duì)裝配二線整體設(shè)計(jì)進(jìn)行改善，節(jié)約了人工成本，還提高效率25%以上；畢雁軍主持的單軌自動(dòng)吊車組的設(shè)計(jì)與應(yīng)用項(xiàng)目，被山西省科協(xié)確立為“金橋工程”項(xiàng)目，該項(xiàng)目節(jié)約資金和制造成本60萬(wàn)元；他參與的QC小組HW變速箱氣缸使用壽命提升項(xiàng)目獲得全國(guó)機(jī)械工業(yè)QC小組成果二等獎(jiǎng)；2015年1月，畢雁軍和同事們發(fā)現(xiàn)變速箱總成后副箱高低擋開關(guān)損壞，生產(chǎn)中缺乏產(chǎn)品壽命檢測(cè)設(shè)備，經(jīng)過反復(fù)攻關(guān)研制，3月底，他們發(fā)明研制出檢測(cè)儀，將不合格的開關(guān)控制下線，提升了變速箱總成后副箱高低擋開關(guān)質(zhì)量，填補(bǔ)了大齒公司開關(guān)檢測(cè)的空白，為產(chǎn)品贏得市場(chǎng)。
　　2011年5月，“大齒”正式啟動(dòng)搬遷升級(jí)項(xiàng)目，總成裝配部作為公司第一家搬遷的部門，在40天的時(shí)間里，將143臺(tái)設(shè)備、6條生產(chǎn)線安全搬遷，創(chuàng)造了中國(guó)重汽集團(tuán)搬遷史上的奇跡。而畢雁軍正是此次搬遷的總負(fù)責(zé)人。早在2010年底，他就開始著手搬遷準(zhǔn)備工作，利用節(jié)假日，在舊廠區(qū)、新廠區(qū)兩頭跑，將每一臺(tái)設(shè)備精準(zhǔn)定位，并繪制了《資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)圖》，設(shè)備搬遷的走向和先后順序、員工各自的職責(zé)等搬遷事項(xiàng)一目了然。裝配三線精細(xì)測(cè)量機(jī)系統(tǒng)，因電腦程序多、電纜多、調(diào)試復(fù)雜、搬遷風(fēng)險(xiǎn)大，在搬遷招標(biāo)時(shí)竟無人接手，畢雁軍便自己組織隊(duì)伍搬遷，在一周的時(shí)間內(nèi)圓滿完成任務(wù)，畢雁軍以網(wǎng)絡(luò)圖支撐的搬遷經(jīng)驗(yàn)在全公司進(jìn)行推廣。
　　中國(guó)重汽集團(tuán)開拓國(guó)際市場(chǎng)，需要懂技術(shù)、會(huì)操作、會(huì)教學(xué)的全能型人才赴國(guó)外現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，畢雁軍被選定擔(dān)此重任。2012年4月，他接到任務(wù)后二話沒說，只身來到尼日利亞，在經(jīng)濟(jì)、交通、信息不發(fā)達(dá)而且局勢(shì)復(fù)雜動(dòng)蕩、宗教勢(shì)力不斷交惡的北部博科地區(qū)，一待就是300多個(gè)日夜，期間排除各類故障40多起，組織大型培訓(xùn)9次，人數(shù)超過300多人次，與用戶單對(duì)單的交流達(dá)到100%，為公司節(jié)約各種費(fèi)用20萬(wàn)元，他的友善服務(wù)和高超技藝讓海外市場(chǎng)得以穩(wěn)定、擴(kuò)大，光一個(gè)博科小鎮(zhèn)就有650臺(tái)整車在運(yùn)營(yíng)，為“中國(guó)制造”贏得了聲譽(yù)。