1988年，從技校畢業(yè)的徐寶軍進(jìn)入了沈陽機(jī)床集團(tuán)，成為了一名普通車工，最初參加工作的他既不會(huì)英語，也不懂計(jì)算機(jī)，數(shù)控機(jī)床技術(shù)更是從未接觸過。一次加工尾座銅絲母時(shí)，他發(fā)現(xiàn)零件的螺紋較大，用普通車床加工比較麻煩，需要加工的時(shí)間也更長。“我當(dāng)時(shí)想，能不能用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工呢？于是便找到在數(shù)控車間的同事幫忙安排了一臺(tái)機(jī)床，利用下班的時(shí)間用這臺(tái)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行學(xué)習(xí)，就這樣開始接觸到數(shù)控機(jī)床技術(shù)。”徐寶軍說，由于自己是“零基礎(chǔ)”，而數(shù)控產(chǎn)品的面板又全是代碼和英文，他只能靠著記憶力將代碼和按鍵，甚至每個(gè)按鍵的位置都記錄下來，回到家開始背誦?？恐还勺鱼@勁兒，徐寶軍利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)制圖軟件和編程，4年后他已經(jīng)能熟練地操作數(shù)控機(jī)床完成工作任務(wù)，不但如此，他還自學(xué)了大專課程拿到了大專文憑，從車間里的普通工人成長為一名技術(shù)尖兵。

　　在數(shù)控機(jī)床的調(diào)試工作中，徐寶軍日常的工作就是不斷研究新工藝、修改參數(shù)、選取最適合零件的切削刀具，提高生產(chǎn)效率。2013年，在承接中國航空工業(yè)集團(tuán)公司定制的機(jī)床設(shè)備時(shí)，有一項(xiàng)加工螺旋槳傳動(dòng)軸零部件的機(jī)床設(shè)備需要生產(chǎn)出直徑110毫米但壁厚只有1.2毫米的一個(gè)合金筒壁，而且壁厚差只允許有0.05毫米。

　　為了保證加工出的產(chǎn)品是正圓形，之前的加工都是采用頂絲固定的方式進(jìn)行桶壁的校正，不過由于這種方法需要手工操作，在調(diào)整頂絲的同時(shí)還要監(jiān)測測量儀器的數(shù)據(jù)并調(diào)整工件，有時(shí)候手在校正時(shí)勁兒稍微大了一點(diǎn)，允許的誤差值就跑掉了，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品很可能不符合要求。因?yàn)樯a(chǎn)精度高，加工難度大，生產(chǎn)這樣的一根傳動(dòng)軸就需要一天的時(shí)間。徐寶軍在接到任務(wù)后，怎么樣能讓加工精度和加工效率都提高就成了他每天思考的問題，在仔細(xì)研究了之前的加工方式后，他用自己設(shè)計(jì)的專利彈簧卡箍代替之前的頂絲進(jìn)行金屬筒壁的固定校正，這樣下來，校正的過程被縮減到20分鐘，不但加工難度降低，加工精度提高，而且將整個(gè)傳動(dòng)軸的加工效率提升到了之前的3倍。

　　徐寶軍不但自己搞創(chuàng)新，還帶動(dòng)身邊的同事一起搞創(chuàng)新。2014年5月，他成立了以自己名字命名的創(chuàng)新工作室，這個(gè)以徐寶軍為帶頭人的6人團(tuán)隊(duì)，依托工作站技術(shù)優(yōu)勢和設(shè)備水平的資源優(yōu)勢，充分發(fā)揮技能專長，通過技術(shù)改造和工藝攻關(guān)幫助企業(yè)解決大型的技術(shù)難題，同時(shí)還開展了“勞模立項(xiàng)達(dá)標(biāo)競賽”、“絕活傳承”、“技術(shù)創(chuàng)新發(fā)明創(chuàng)造”、“組建導(dǎo)師培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)-技能培訓(xùn)”等系列活動(dòng)將他們掌握的先進(jìn)技術(shù)傳給更多的年輕人。一年來，創(chuàng)新工作室已經(jīng)上報(bào)立項(xiàng)9項(xiàng)，培訓(xùn)絕活及技能16課時(shí)，上報(bào)創(chuàng)新項(xiàng)目6項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)5180余萬元，節(jié)約成本487.12萬元。