王陽,沈陽航天新光集團有限公司數(shù)控加工車間車工班班長、高級技師。2015年全國勞動模范。
王陽,沈陽航天新光集團有限公司數(shù)控加工車間車工班班長、高級技師。2015年全國勞動模范。
主要事跡:
1997年,航天新光承擔了神舟飛船十大關鍵件之一的研制和生產(chǎn)任務,作為項目組主要成員之一的王陽,擔負了試制加工任務。當時,國內沒有生產(chǎn)該產(chǎn)品的先例,更沒有可參考的技術資料與經(jīng)驗,他與工程技術人員進行周密研究后,開始樣件的加工,經(jīng)過兩個多月的摸索、驗證,終于加工出了合格的樣件,產(chǎn)品合格率達100%,圓滿地完成了首批加工任務。
從“神一”到“神十”,從非載人飛行到實現(xiàn)載人飛行,再到交會對接,他交付的產(chǎn)品合格率全部達到100%。實現(xiàn)了國內機械加工行業(yè)的一次又一次突破。
在30年的車工生涯中,王陽摸索總結出獨特的加工操作法,即:一看,二選,三找,四細,五嚴加工法,他對所承擔的每一項任務做到精益求精,確保了每一項產(chǎn)品加工一次合格率達到100%,創(chuàng)造出連續(xù)21年無廢品的驚人記錄。
在加工某型號產(chǎn)品關鍵件時,由于周期短,王陽吃住在公司,連續(xù)奮戰(zhàn)10余天,有時一干就是一個通宵,最終提前5天完成了任務,確保了產(chǎn)品按期交付。據(jù)不完全統(tǒng)計:10年里,他完成工時58512小時,相當于10年干了20年的活;他義務獻工1968小時,主動加班256天(次),被譽為走在時間前面的人。
在加工某型號產(chǎn)品關鍵重要件殼體時,工藝規(guī)程要求用四爪卡盤直接加工到尺寸,王陽建議工藝部門改為先用四爪卡盤加工一端,再用螺紋芯棒加工另一端的辦法加工,使工效提高一倍。在批產(chǎn)加工上述型號渦輪時,他制作了3套自制工裝,縮短了任務周期,提高了工作效率,其自制的3套工裝均納入工藝規(guī)范,列為專用工裝。
近年來,王陽攻克生產(chǎn)難題26項,實現(xiàn)技術革新29項,小改小革53項,自制工裝、改進刀具62項,33項技術成果納入工藝規(guī)范,獲得國家專利3項,創(chuàng)價值近百萬元。
2011年3月,沈陽市國防工會以他名字命名成立了“王陽勞模創(chuàng)新工作室”,2013年成立了“王陽技能大師工作室”。通過開展技能傳承和導師帶徒活動,有3名同志晉升為高級技師、8名晉升為技師,兩年累計完成上級和公司的技術攻關任務28項。
作為一名普通車工,他盡職盡責,在平凡崗位上屢創(chuàng)佳績。他說:“我熱愛我的工作、我的工廠,我要為祖國的航天夢貢獻我的力量。如果還讓我選擇,我還是會選擇做一名航天事業(yè)的車工。”
搜集整理 魯彬之