吳明鋒出生于安徽五河縣的一個(gè)普通農(nóng)民家庭，1994年高中畢業(yè)后，他進(jìn)了當(dāng)?shù)匾患宜鄰S，在化驗(yàn)室擔(dān)任化驗(yàn)員。他天性喜歡挑戰(zhàn)，后來去了上海一家貿(mào)易商行工作，機(jī)緣巧合進(jìn)入了雙環(huán)公司，從此開始在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作，然后發(fā)光發(fā)熱。

　　剛開始接觸齒輪行業(yè)時(shí)，困難重重挑戰(zhàn)不斷。當(dāng)時(shí)車間只有三臺(tái)磨床，兩個(gè)磨削工，成為公司第一批磨工，一切都需要自己的努力和摸索。遇到不懂的問題他就主動(dòng)向別人虛心請(qǐng)教，經(jīng)常加班加點(diǎn)，任勞任怨，直到將自己的工作做精做好，掌握了一手過硬的熱后磨削工藝。通過不斷學(xué)習(xí)和探索，吳明鋒不僅提高了自己的技術(shù)水平，在同事們心目中也樹立了勤奮好學(xué)的形象，“性格開朗，工作細(xì)心、認(rèn)真、負(fù)責(zé)，各方面都很優(yōu)秀”是同事們對(duì)他的一致評(píng)價(jià)。短短幾年時(shí)間，他先被升為班長(zhǎng)，緊接著他獲得公司“中級(jí)技工”、“高級(jí)技工”稱號(hào)，2007年，他憑著過硬的技術(shù)和出色的辦事能力得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致認(rèn)可并被推舉升任科長(zhǎng)。在前進(jìn)的道路上，吳明鋒從不曾停下腳步，始終在堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，他知道自己的學(xué)歷不高，于是在提高自己工作技能的同時(shí)，一直努力提升自己的知識(shí)水平。2012年他就讀于安徽省五河縣中央廣播電視大學(xué)，并取得大學(xué)?？茖W(xué)歷。

　　吳明鋒在全面提升自身的同時(shí)也不忘言傳身教，對(duì)同事的疑問，他將自己掌握的知識(shí)和技能傾囊相授，還經(jīng)常組織員工開展專業(yè)培訓(xùn)，而他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)也獲得過公司“現(xiàn)場(chǎng)改善最快進(jìn)步獎(jiǎng)”和“優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　隨著公司的發(fā)展，技能嫻熟的他開始將“技術(shù)創(chuàng)新”作為工作重點(diǎn)，積極進(jìn)行技術(shù)改造和工藝創(chuàng)新。以前熱后精車工序的工裝只能加工一種產(chǎn)品，經(jīng)吳明鋒改造后，現(xiàn)在調(diào)整到同一工裝可加工三種不同產(chǎn)品，大大提高了生產(chǎn)效率和設(shè)備利用率。老式的退磁機(jī)在進(jìn)行產(chǎn)品磨削后需人工拿到機(jī)器上退磁，并進(jìn)行跟蹤查看，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，經(jīng)過他的改造，產(chǎn)品磨削后直接放退磁機(jī)上就可以，無需人工操作，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，加快了生產(chǎn)速度，達(dá)到最好的退磁效果。

　　對(duì)引進(jìn)的設(shè)備，特別是數(shù)控內(nèi)圓磨床、數(shù)控外圓磨床，吳明鋒都會(huì)進(jìn)行潛心研究并根據(jù)外貿(mào)出口產(chǎn)品高精度高要求的特點(diǎn)，制訂并完善生產(chǎn)加工工藝，解決內(nèi)外圓磨削的種種難題。公司內(nèi)的一臺(tái)數(shù)控外圓磨床，生產(chǎn)效率較低，吳明鋒通過反復(fù)試驗(yàn)，一改傳統(tǒng)的數(shù)控車床刀塔上一個(gè)刀位只裝一把刀的局限設(shè)計(jì)，同時(shí)裝兩把刀，既提高了效率又節(jié)約了成本。

　　熱愛創(chuàng)新的他在磨削工序的工藝流程和工裝夾具方面進(jìn)行了20多項(xiàng)工藝創(chuàng)新。2009年，吳明鋒發(fā)明的數(shù)控內(nèi)圓磨床端面主動(dòng)測(cè)量裝置獲得了國(guó)家發(fā)明專利證書，是公司目前唯一獲得的國(guó)家發(fā)明專利證書。2014年他發(fā)明的雙聯(lián)齒輪磨孔的專用新型工裝夾具獲得公司創(chuàng)新一等獎(jiǎng)，并且已申報(bào)國(guó)家專利。

　　2014年9月，作為創(chuàng)新工藝的領(lǐng)航人，吳明鋒進(jìn)軍高鐵齒輪的研發(fā)試制，擔(dān)任項(xiàng)目組副組長(zhǎng)一職。在組建高鐵生產(chǎn)線過程中，他參與了51601輸入軸和51602輸出齒輪的研發(fā)試制。高鐵齒輪的要求非常嚴(yán)格，公司第一次接觸大模數(shù)、大齒輪的齒輪，各個(gè)項(xiàng)目要求達(dá)到6級(jí)精度，試制過程對(duì)整個(gè)生產(chǎn)技能要求非常之高。吳明鋒迎難而上，對(duì)過程中的任何一個(gè)疑問都不放過。每當(dāng)遇到工藝難題，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全力以赴，白天加班加點(diǎn)反復(fù)試驗(yàn)，晚上開展技術(shù)交流、梳理資料，常常工作到深夜，通過不懈努力最終按期保質(zhì)保量完成了試制、交樣任務(wù)且通過檢測(cè)，為公司順利進(jìn)軍高鐵領(lǐng)域立下汗馬功勞。

　　2015年伊始，公司提出“降庫存、降成本、省人化”九字方針，吳明鋒在自己的能力范圍內(nèi)積極響應(yīng)這一舉措。通過對(duì)各個(gè)工序、刀具、設(shè)備、工藝的反復(fù)調(diào)試優(yōu)化以達(dá)到合理使用，提高效率，降低成本，成為九字方針的實(shí)施者和維護(hù)者。一路走來，風(fēng)雨無阻，吳明鋒的努力和付出，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都看在眼里記在心里。公司也曾多次給予他獎(jiǎng)勵(lì)，但總是被拒絕。吳明鋒經(jīng)常說自己所做的努力是工作的一部分，將工作做好是分內(nèi)之事。