何軍先后參加過（北）京鄭（州）、廣（州）深（圳）、（北）京廣（州）、（北）京秦（皇島）、哈（爾濱）大（連）、（北）京滬（上海）、（北）京九（江）和北京地鐵八（達(dá)嶺）通（州）線等21條（段）國家重點(diǎn)工程電氣化鐵路和首都城市軌道交通建設(shè)項目的施工，接觸網(wǎng)作業(yè)總長超過3000條公里。由他組織研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新成果達(dá)70多項，其中有26項獲得全國、鐵道部、北京市和中鐵電氣化局集團(tuán)優(yōu)秀成果獎，創(chuàng)造價值1170余萬元。他創(chuàng)造的多項施工工法填補(bǔ)了國內(nèi)空白，節(jié)約各項費(fèi)用約1630余萬元，解決施工中的技術(shù)難題427起。”

　　參加工作20多年來，他練就了一身接觸網(wǎng)施工的“絕活”。一是支柱整正“一吊準(zhǔn)”，他通過學(xué)習(xí)分析經(jīng)緯儀的原理，使用吊墜解決了支柱整正時費(fèi)時、受風(fēng)力影響較大的問題，整正時間由原來的12分鐘縮減到3分鐘，施工誤差控制在2cm以內(nèi)。二是腕臂安裝“一拉起”。隨著接觸網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電氣化鐵路用的材料重量越來越重，他結(jié)合過去的經(jīng)驗和師傅們教的方法，改進(jìn)了安裝接觸網(wǎng)腕臂的辦法，由原來的整體安裝法改為分解法安裝，做到“一拉起”，使個子小、力氣小的同志也能順利安裝，提高了工作效率，減少了危及行車安全的可能性。三是硬點(diǎn)克服“一調(diào)準(zhǔn)”。由于長期的施工經(jīng)驗得知：接觸網(wǎng)上的硬點(diǎn)已作為影響弓網(wǎng)關(guān)系的重點(diǎn)因素，為了在施工調(diào)整和維修中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，他通過調(diào)整吊弦的承載力度后，受電弓不管是順滑逆滑都達(dá)到了試驗標(biāo)準(zhǔn)。四是接觸網(wǎng)計算“一門清”。他針對不同供電方式、不同設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的腕臂、吊弦、軟橫跨進(jìn)行準(zhǔn)確測量、精確計算，實現(xiàn)了接觸網(wǎng)預(yù)制工廠化，安裝標(biāo)準(zhǔn)化。他以“敢打敢拼、舍我其誰”的工作作風(fēng)，在他負(fù)責(zé)的京滬高鐵35正線復(fù)線公里的接觸網(wǎng)施工中得到了驗證，他帶領(lǐng)工班人員，精心組織，不畏艱難，克服重重困難和壓力，所干區(qū)段一次送電開通，在300KM/h雙弓熱滑試驗中，前弓熱滑過程中無任何拉弧現(xiàn)象，得到了多家單位的認(rèn)可，多次獲得各級領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

　　他十分關(guān)心照顧班組人員，經(jīng)常把輕活安排給身體較弱或者年長的同志，經(jīng)常幫助新職工學(xué)習(xí)技術(shù)知識，關(guān)心每個年輕職工的成長和年老職工的生活需要，從生活上、情感上盡量給予體貼幫助，所帶領(lǐng)的班組多次被上級評為能征善戰(zhàn)、安全和質(zhì)量成績突出的優(yōu)秀班組。對此，他并不滿足，他認(rèn)為沒有什么可以值得炫耀的，但對于未來他充滿憧憬：他希望像他一樣的藍(lán)領(lǐng)狀元多一些，更多一些，并且像星空一樣絢麗璀璨、瑰麗迷人。

　　為爭做一名“何軍式”專家型技術(shù)管理人才，推動高技能人才培養(yǎng)及科技成果推廣轉(zhuǎn)化，營造尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造的良好氛圍，提高工作效率，促進(jìn)施工生產(chǎn)。2015年6月23日成立中鐵電氣化局三公司“全國勞模何軍創(chuàng)新工作室”，何軍同志帶領(lǐng)工作室成員緊緊圍繞施工生產(chǎn)中心工作，積極開展合理化建議、QC技改等各項活動，創(chuàng)新工作方法，提高作業(yè)效率。目前，工作室QC標(biāo)兵王維鋒已完成兩項QC技改，在施工作業(yè)中發(fā)揮了巨大作用，效果顯著。