王海,男,漢族,1971年2月出生,中共黨員,初中文化,齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司二貨車間工人,高級技師。
王海,男,漢族,1971年2月出生,中共黨員,初中文化,齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司二貨車間工人,高級技師。
主要事跡:
早在2004年1月,王海就從一家軍工廠調(diào)任珠海摩天宇公司工作,剛開始擔(dān)任技術(shù)運(yùn)行部發(fā)動機(jī)機(jī)械員一職。他靦腆地回憶道,“剛來時像個愣頭青,什么都不懂,雖然是學(xué)技術(shù)出身,但接觸飛機(jī)發(fā)動機(jī)拆裝和維修還是第一次,話說笨鳥只能先飛,我只能利用一切時間勤學(xué)苦練,爭取早日上手。”于是,王海利用空余時間讀了大專,又自學(xué)了航空理論和英語課程,在補(bǔ)充理論知識的同時,積極參加公司的各種培訓(xùn)。經(jīng)過兩年的時間,這位聰明、踏實(shí)的小伙終于從一名普通機(jī)械員成長為熟練機(jī)械員。由于其積極的工作態(tài)度和過硬的技術(shù)水平,加上學(xué)得快學(xué)得精,此后又迅速被晉升為生產(chǎn)線檢驗(yàn)員。到了2009年,王海被任命為發(fā)動機(jī)拆裝車間領(lǐng)班。作為公司里成長較快的一名技術(shù)員,王海的精湛技術(shù)也得到了各部門的認(rèn)可。在車間,工人們凡是遇到疑難雜癥,都會想到找王海指導(dǎo)。“有一次,一部發(fā)動機(jī)齒輪箱安裝時有個零部件掉了,我們技術(shù)工人好幾天也裝不上,但王海一出馬就解決了。”王海的部門經(jīng)理贊嘆,這位年輕人的成長靠的是長期與機(jī)器打交道的經(jīng)驗(yàn)和一定的天賦。但王海自己卻說,還是得益于公司的培訓(xùn)機(jī)制到位。公司里上上下下都知道,近年來,只要是外派技術(shù)支援,王??偸莾?yōu)先考慮對象,不僅因?yàn)槠浼夹g(shù)過硬,還因?yàn)樗L期扎根基層,具有一股吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新的精神。雖說外派并不是輕松的差事,但“被外派”也充分體現(xiàn)了該員工的工作能力和受器重程度,因?yàn)?ldquo;外派”代表的是本公司的整體形象。在這一點(diǎn)上,王海從來沒有令公司和同事失望。2008年中秋前后,王海又一次被派往巴基斯坦進(jìn)行技術(shù)支援,由于當(dāng)?shù)貤l件艱苦、技術(shù)差、設(shè)備不全,給工作的開展帶來了很大的困難。為了早日完成工作任務(wù),王海整天把自己關(guān)在車間里,沒日沒夜地檢修、鉆研,終于在一個星期之內(nèi)圓滿完成任務(wù),其工作效率得到了對方高層的一致好評,自己卻一下子瘦了十幾斤。王海總是說,自己作為一名技術(shù)工,首要任務(wù)就是解決技術(shù)難題,而時間就是機(jī)器搶修的生命,只要自己在這個崗位上,一定要保證盡快解決問題。王海同志就是這樣,他愛廠如家,強(qiáng)調(diào)個人利益服從公司利益。他曾經(jīng)因?yàn)楣镜臉I(yè)務(wù)量繁忙,數(shù)次取消了已計(jì)劃好的休假。他努力把工作中每一件平凡的事情做好,從而在公司的發(fā)展中實(shí)現(xiàn)了自己的價值。
搜集整理 魯彬之