1997年3月，馮鴻昌被機(jī)械技工學(xué)校推薦到廈門(mén)海天碼頭實(shí)習(xí)。這位出生福建山村的青年第一次來(lái)到大城市，感到既新鮮又陌生。公司老師傅告訴他：“要想在大城市扎根留下來(lái)，就必須要掌握一門(mén)技術(shù)。”于是，馮鴻昌把“學(xué)習(xí)”“鉆研”4個(gè)字刻在了心里，白天跟著師傅學(xué)，晚上抱著書(shū)本啃。

　　1999年，公司從國(guó)外引進(jìn)許多新設(shè)備。馮鴻昌翻閱這些設(shè)備技術(shù)資料時(shí)發(fā)蒙了：這些英文版的技術(shù)資料對(duì)２６個(gè)英文字母都念不標(biāo)準(zhǔn)的馮鴻昌來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是“天書(shū)”。馮鴻昌用半個(gè)月的工資買(mǎi)了臺(tái)“文曲星”，對(duì)著圖紙一字一句翻譯下來(lái)。半年后，馮鴻昌整理出一份完整的標(biāo)注出各種參數(shù)的設(shè)備維修中文資料。不久，公司決定讓馮鴻昌負(fù)責(zé)美國(guó)一品牌的柴油機(jī)大修，他的班組僅用一周便順利完成任務(wù)。隨后，馮鴻昌又帶領(lǐng)班組完成了１０多臺(tái)進(jìn)口柴油機(jī)的大修工作。不斷地堅(jiān)持學(xué)習(xí)，讓馮鴻昌嘗到了進(jìn)步的甜頭。但他沒(méi)有就此止步，又自費(fèi)報(bào)名參加了廈門(mén)市高級(jí)技工學(xué)校高職班。每天下班，馮鴻昌騎１個(gè)小時(shí)的單車趕到學(xué)校上課。有同事勸馮鴻昌：“你是個(gè)外來(lái)工，沒(méi)戶口沒(méi)房子，隨便混一下過(guò)一下就好了，干嗎這么拼，這么累？”馮鴻昌回答：“正因?yàn)槭峭鈦?lái)工，我才更應(yīng)加倍努力，擁有一技之長(zhǎng)，這樣才能得到城市的認(rèn)可。”

　　在成長(zhǎng)為碼頭維修技術(shù)骨干的過(guò)程中，馮鴻昌虛心向老師傅、技術(shù)人員學(xué)習(xí)，并利用業(yè)余時(shí)間，自費(fèi)參加技術(shù)、業(yè)務(wù)、管理培訓(xùn)，外語(yǔ)水平、計(jì)算機(jī)操作、機(jī)械制圖和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的操作能力大大提升。他在零件加工圖紙的繪制中精益求精，為縮短配件供應(yīng)周期、節(jié)約設(shè)備維修成本作出了貢獻(xiàn)。

　　在廈門(mén)市第七屆職工技術(shù)競(jìng)賽中，馮鴻昌獲得“技術(shù)狀元”。經(jīng)過(guò)多年的努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉，他取得了高級(jí)鉗工資格證書(shū)。2007年，他通過(guò)了廈門(mén)市高技能人才認(rèn)定，被確認(rèn)為高級(jí)技師。當(dāng)年，他獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。在公司，他先后完成價(jià)值6000萬(wàn)元的8臺(tái)龍門(mén)吊的監(jiān)造、4臺(tái)上世紀(jì)70年代日本制造的二手龍門(mén)吊的技術(shù)改造、大型柴油機(jī)大修和軌道式龍門(mén)吊吊具導(dǎo)板改造創(chuàng)新等多個(gè)大工程，為企業(yè)和廈門(mén)港口建設(shè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　擔(dān)任海潤(rùn)維修班班長(zhǎng)以后，馮鴻昌在現(xiàn)場(chǎng)維修的工作中一手抓質(zhì)量，一手抓安全。每日的工作準(zhǔn)備會(huì)上，安全是他必提的話題。他帶領(lǐng)班組成員，提高自我保護(hù)和互相保護(hù)的能力，加大維修工作安全方面的考核力度。結(jié)合在安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗(yàn)和做法，找出差距，及時(shí)改進(jìn)。由于安全工作常抓不懈，班組從未發(fā)生過(guò)機(jī)械和人身安全事故，保證了維修工作的正常進(jìn)行。

　　2010年3月，馮鴻昌被保送到中國(guó)勞動(dòng)學(xué)院工會(huì)系勞模本科班，參加兩年的脫產(chǎn)學(xué)習(xí)2012年當(dāng)選中共十八大代表。2014年獲"中華技能大獎(jiǎng)"，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼。