朱海，南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司工人。2005年度全國(guó)勞動(dòng)模范。

 

 

　　從1990年參加工作，朱海每天站在機(jī)床的工作時(shí)間都超過10個(gè)小時(shí)，他硬是靠趴在工具箱上的寫寫畫畫創(chuàng)出了近兩百項(xiàng)小發(fā)明。他先后榮獲“南京千名崗位能手”、“南京市十大杰出青年”、“南京市勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)稱號(hào)。

 

　　中專畢業(yè)的朱海被分配到部套車間學(xué)習(xí)銑工，為了盡快將學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的“戰(zhàn)斗”技術(shù)，朱海每天早出晚歸，時(shí)常加班到深夜才收工，第二天一早又出現(xiàn)在機(jī)床前。同時(shí)，他還利用業(yè)余時(shí)間參加電大、函大高等教育，參加了集團(tuán)公司開辦的“技術(shù)培訓(xùn)班”，理論考試和實(shí)踐操作雙雙創(chuàng)下了“雙優(yōu)”紀(jì)錄，成為車間里第一批青年技師。“我還偷偷學(xué)過好長(zhǎng)時(shí)間的藝”，朱海笑著告訴記者，剛來車間的時(shí)候，他在實(shí)踐操作時(shí)遇到了很多的攔路虎，銑刀切削要的就是一手好技術(shù)，速度、尺寸、刀痕……這些都是有講究的，“那段時(shí)間里，只要車間里的老師傅一上機(jī)床我就會(huì)‘自覺’地站在旁邊看，看完之后我回去自己再仔細(xì)地研究圖紙，自己在機(jī)床上搗鼓”，于是只花了短短3個(gè)月時(shí)間，朱海就熟練地掌握了機(jī)床上各種銑刀切削加工的基本要領(lǐng)，可以獨(dú)立操作完成各類復(fù)雜工件的加工。

 

　　廠里的正常上下班的時(shí)間是早上8點(diǎn)到下午5點(diǎn)，可是在朱海這里卻變成了“七進(jìn)七出”，也就是從早上7點(diǎn)一直上到晚上7點(diǎn)。“每天在機(jī)床前至少要站個(gè)10小時(shí)，所以要論起‘站’功來肯定沒人可以跟我比。”朱海說。根據(jù)車間工時(shí)統(tǒng)計(jì)，朱海在10年的崗位生產(chǎn)中完成的工時(shí)達(dá)到118880小時(shí)，超產(chǎn)工時(shí)達(dá)98880小時(shí)，相當(dāng)于日?？己说?7年工作量……十多年的工作中，朱海獲得的獎(jiǎng)?wù)聰?shù)目連自己都有點(diǎn)數(shù)不清了。有人對(duì)他說：像你這樣的勞模，早就應(yīng)該轉(zhuǎn)到管理崗位上了，但朱海卻回答道：是勞模就應(yīng)該工作在一線崗位上，我愿意當(dāng)一輩子的工人。