他是中國南車資陽機(jī)車有限公司高級(jí)技師，40多年來，刻苦自學(xué)，潛心鉆研數(shù)控技術(shù)，從初中生、知青、學(xué)徒工成長為內(nèi)燃機(jī)車數(shù)控技能專家，為“西部車城”技術(shù)進(jìn)步和中國鐵路機(jī)車現(xiàn)代化作出了貢獻(xiàn)。

 

　　該同志先后獨(dú)立完成技術(shù)革新1 5項(xiàng)，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益ll0多萬元。他制作的50車床尾座卡盤、50車床刀架上安裝鉆套、曲軸R28圓弧車削裝置，80年代在進(jìn)口曲軸磨床上安裝的平衡裝置、90年代制作的機(jī)體瓦蓋測(cè)量架等技術(shù)革新延用至今。先后培養(yǎng)數(shù)控操作工100余人，為開發(fā)和培養(yǎng)數(shù)控加工人才做出了重要貢獻(xiàn)。修舊利廢，節(jié)約資源。修舊利廢節(jié)約人民幣40余萬和外匯l萬多馬克。工廠引進(jìn)德國設(shè)備時(shí)，他發(fā)現(xiàn)配件質(zhì)量不符合要求，并據(jù)理力爭，獲賠償24370馬克。作為唯一工人，他被工廠選派德國接受數(shù)控機(jī)床編程培訓(xùn)，回國后繼續(xù)自學(xué)、積累了深厚的計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床知識(shí)和數(shù)控機(jī)床編程理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，先后編制多種產(chǎn)品的數(shù)控程序，解決多項(xiàng)產(chǎn)品的數(shù)控加工難題，提升了工廠機(jī)械加工柔性化水平。積極參與技術(shù)改造，為進(jìn)口設(shè)備使用刀具國產(chǎn)化做出貢獻(xiàn)。1990年被授予火車頭獎(jiǎng)?wù)?；l991年被評(píng)為鐵道部勞模；1993年被全總授予“五一"勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?995年被評(píng)為鐵道部優(yōu)秀科技工作者；1996年獲全國鐵路自學(xué)成才獎(jiǎng)；2002年被工廠聘為工人專家；2004年被第一屆全國數(shù)控技能大賽四川選拔賽組織委員會(huì)聘為專家委員會(huì)委員；2004年8月受黨中央、國務(wù)院邀請(qǐng)，作為四川省高技能人才代表參加北戴河短期休假，受到中共中央政治局常委、國家副主席曾慶紅，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理黃菊以及黨中央、國務(wù)院其他領(lǐng)導(dǎo)同志親切接見。2005年被國務(wù)院授予全國勞動(dòng)模范稱號(hào)。