羅發(fā)兵，中鐵十三局第六工程公司青藏鐵路指揮部工人。2005年全國勞動模范。
羅發(fā)兵，中鐵十三局第六工程公司青藏鐵路指揮部工人。2005年全國勞動模范。
主要事跡：
鐵道建筑總公司十三局集團(tuán)青藏鐵路項(xiàng)目部推土機(jī)司機(jī)羅發(fā)兵。20多年來，他先后參加大秦、京九等10多條鐵路建設(shè)，被授予內(nèi)昆鐵路十大功臣、朔黃鐵路施工先進(jìn)個人、西藏自治區(qū)勞動模范、全國五一勞動獎?wù)?、全國勞動模范等榮譽(yù)稱號。臉龐黑里透紅、棱角分明的羅發(fā)兵認(rèn)為：“干啥子沒有本事都不行，干就要干出名堂來。”
“我對推土機(jī)就像自己的身體一樣熟”2003年1月，羅發(fā)兵主動申請赴青藏鐵路參戰(zhàn)，來到青藏鐵路建設(shè)工地之前，作為一名普通工人的羅發(fā)兵，已經(jīng)在中鐵十三局集團(tuán)有限公司很有名氣，熟悉他的人都叫他“羅鐵馬”。這不僅是因?yàn)樗_的推土機(jī)被稱為“鐵馬”，干活有鐵馬的勁頭，還因?yàn)樗麑C(jī)械設(shè)備的深入研究、熟練駕馭和精心愛護(hù)，羅發(fā)兵學(xué)習(xí)開推土機(jī)18年來，換過4臺推土機(jī)，每臺都是別人不能開的舊推土機(jī)，經(jīng)過他的精心維修和保養(yǎng)，又重新煥發(fā)出生機(jī)與活力。
羅發(fā)兵雖然只有初中文化，平時默默無語，但他勤于鉆研，善于學(xué)習(xí)。他結(jié)合自己的工作實(shí)踐自學(xué)了《推土機(jī)使用手冊》《機(jī)械工人識圖》《內(nèi)燃機(jī)原理》等多本專業(yè)書籍。羅發(fā)兵愛機(jī)械如愛自己的孩子，上班時精心駕駛，下班閑暇之時，總是圍著推土機(jī)轉(zhuǎn)悠，細(xì)心養(yǎng)護(hù)，上潤滑油、擦拭灰塵，無微不至。他聽機(jī)械的聲音就能知道機(jī)械關(guān)鍵部位的工作狀態(tài)，他看機(jī)械的排出氣體，就能準(zhǔn)確判斷機(jī)械核心的功能。
青藏高原低溫、低壓、缺氧，機(jī)械效能普遍降低，只能達(dá)到內(nèi)地的70％，且故障頻繁，特別是春冬季節(jié)，極度缺氧加上低溫霜凍，早晨上班時打不著火，而羅發(fā)兵的車卻與眾不同，他上班精心駕駛，有空就維護(hù)保養(yǎng)。下班后把它開到避風(fēng)處，把車頭對準(zhǔn)太陽的方向，早晨太陽出來時照射在發(fā)動機(jī)上，到九點(diǎn)多鐘上班時很容易就發(fā)動起來。在他的精心維護(hù)和保養(yǎng)下，他的推土機(jī)成為中鐵十三局集團(tuán)青藏鐵路工地出勤率最高的工程車輛。兩年施工時間里，沒有一次因拋錨趴窩影響正常施工。
“能為青藏鐵路出點(diǎn)力，付出值得”青藏鐵路平均海拔4500米以上，最高點(diǎn)達(dá)到5072米，高寒、缺氧、低壓、強(qiáng)紫外線，冬季最低氣溫在零下40多攝氏度，空氣含氧量只有11％左右，氣壓幾乎也是內(nèi)地的一半，可謂是生命禁區(qū)。
面對惡劣的生活條件，羅發(fā)兵說：“我不是不想離開青藏高原，每次我在夜間開車，頭脹得要炸了的時候，我就想趕快離開這里算了。但當(dāng)我看到項(xiàng)目部門口的青藏公路上每天發(fā)生的車禍，看到當(dāng)?shù)夭刈逋驗(yàn)榻煌ú槐?，成群的牛羊賣不出去，仍然過著貧困的生活的時候，我又想，還是干完了再走吧！”
2004年9月，羅發(fā)兵看到工期吃緊，工友們倒班非常勞累，他主動提出在不違背上級規(guī)定工作時間的前提下，多承擔(dān)任務(wù)，另外讓隊(duì)長多安排更艱苦的夜班給他。在西藏那曲地區(qū)，夏天夜間氣溫達(dá)到零下5攝氏度，即使在白天也要穿棉衣棉褲，晚上還要加一件大衣。由于夜間寒冷缺氧，推土機(jī)在高低不平的路基上顛簸，羅發(fā)兵幾次在駕駛室里嘔吐，吐得上氣不接下氣，眼淚直流。有時因缺氧困倦，腦袋突然一片空白，頭磕在駕駛室的前擋風(fēng)玻璃上才清醒過來。為增加駕駛室里的氧氣，保持頭腦清醒，他在夜間施工時一直開著駕駛室的窗戶。
曾經(jīng)有人對羅發(fā)兵說：“老羅，榮譽(yù)是別人給的，可身體是自己的呀！”羅發(fā)兵回答：“能為青藏鐵路出點(diǎn)力，付出也是值得的。”
“徒弟超過師傅，我才高興呢”羅發(fā)兵總是說：“一個人無論干什么，都應(yīng)該有點(diǎn)精神，有點(diǎn)愛。”
為給企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)后備力量和駕駛能手，他把所掌握的知識無私地奉獻(xiàn)出來，從來不講回報(bào)。10年間他培養(yǎng)了10多名徒弟，每個都能獨(dú)當(dāng)一面。他教徒弟學(xué)技術(shù)的同時，也教徒弟學(xué)做人，他們?nèi)似反蠖己懿诲e，在施工一線很受歡迎。
在施工過程中，尤其是繁忙時期，機(jī)械出現(xiàn)故障較多，誰的機(jī)械出現(xiàn)故障，他都二話不說，及時趕到幫助。在日常生活中，工友們?nèi)绻眢w不好，他都主動請醫(yī)送藥、洗衣打飯。
在青藏鐵路建設(shè)工地，羅發(fā)兵不僅自己嚴(yán)格按照環(huán)境要求施工，還主動當(dāng)起了環(huán)保監(jiān)督員。有一次，一輛汽車?yán)坊盍?，司機(jī)為了多跑兩趟，就抄近路從草地上開了過去，草地上留下兩條明顯的車印。羅發(fā)兵立刻叫住他說：“汽車不能從草地上走，高原的草可不像內(nèi)地，壓死以后就很難長了。”那個司機(jī)開始有點(diǎn)不以為然，嫌羅發(fā)兵多管閑事。羅發(fā)兵告訴司機(jī)，環(huán)保是每個人的事，還耐心地向他講述高原環(huán)保的重要性。最后，司機(jī)不好意思地說：“老羅，就沖你這個認(rèn)真勁，我再也不從草地上跑了。”
有人勸羅發(fā)兵：“老羅，你別太無私了，當(dāng)心別人搶了飯碗！”羅發(fā)兵說：“一代就要比一代強(qiáng)，他們超過我這個師傅，我才高興呢！
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