危亞軍,貴州航天控制技術(shù)有限公司車工,高級技師。2000年獲貴州省遵義市青工技術(shù)能手,2009年獲○六一基地“愛企業(yè)的好職工”稱號,2011年被評為國家級特級技師,2012年被聘為○六一基地首席技師,2015年獲第二屆貴州省國防工業(yè)十大“金牌工人”稱號。
危亞軍,貴州航天控制技術(shù)有限公司車工,高級技師。2000年獲貴州省遵義市青工技術(shù)能手,2009年獲○六一基地“愛企業(yè)的好職工”稱號,2011年被評為國家級特級技師,2012年被聘為○六一基地首席技師,2015年獲第二屆貴州省國防工業(yè)十大“金牌工人”稱號。
主要事跡:
生命的精彩在于態(tài)度與行動。貴州航天控制技術(shù)有限公司機(jī)加車間車工危亞軍以他對航天事業(yè)的熱愛,銳意進(jìn)取,以嚴(yán)謹(jǐn)求實的態(tài)度與勤奮積極的行動,從初出茅廬的初級工一步一個腳印,不斷挑戰(zhàn)自我,超越自我,成長為國家級特級技師,在20多年的工作中書寫了一個個精彩。
“工欲善其事,必先利其器。”危亞軍自1993年參加工作以來,就不斷在實踐中磨礪自己,勤奮鉆研,一步一步地探索積累,成為了公司車工領(lǐng)域的佼佼者,也為公司產(chǎn)品研制生產(chǎn)立下了汗馬功勞。某型號舵機(jī)用變量泵缸體零件的尺寸精度高,深盲孔,材料硬度高,裝夾找正困難,加工難度極大,加工合格率一直很低,危亞軍看在眼里,急在心上,經(jīng)過思考和摸索,他自制工裝夾具,一次性解決了該零件的加工難題,保證了缸體零件形狀位置公差和尺寸精度要求,合格率達(dá)90%以上。在某型號動調(diào)陀螺整體式接頭的加工過程中,由于零件尺寸及位置精度要求高,加工難度大,多次試驗加工均未得到合格的零件,面對該難題,危亞軍主動提出對此進(jìn)行攻關(guān),并圓滿解決難題。在石油儀器產(chǎn)品長筒零件內(nèi)孔加工中,由于產(chǎn)品細(xì)長,光潔度要求高,普通加工方法無法達(dá)到要求,外協(xié)廠家不敢接,成為了產(chǎn)品產(chǎn)出的瓶頸難題,危亞軍主動請纓,通過對刀具刃磨,采取數(shù)控車與手動車削加工相結(jié)合的方法,順利攻克了加工難題,保證了產(chǎn)品配套產(chǎn)出。
“成功便是不斷的超越自我,做最好的自己”,懷著這樣的信念,危亞軍始終堅持不斷地學(xué)習(xí)。危亞軍從事的是系列舵機(jī)、慣組、液浮陀螺、撓性陀螺及石油儀器產(chǎn)品等精密零件的加工,一些零件精度高、外形復(fù)雜、易變形、裝夾困難,還有一些是特殊材料、形狀不規(guī)則、零件孔壁極薄,加工難度大,但他面對問題從不言棄,查閱資料,學(xué)習(xí)專業(yè)知識,掌握先進(jìn)的加工方法,學(xué)習(xí)產(chǎn)品工作原理,摸索零件加工最佳切削參數(shù)、選擇合理的刀具材料、刃磨刀具合理幾何參數(shù)、依據(jù)零件特點制作相應(yīng)的夾具、刀具,堅持不懈實戰(zhàn)嘗試,使他練就了車削加工中諸多絕技絕招,如精度達(dá)1μm的外圓及內(nèi)孔加工、直徑為1 mm的小孔加工、有色金屬薄壁零件壁厚尺寸達(dá)0.05mm的加工,尺寸精度為0.001mm、M2內(nèi)的螺紋、小和深梯形螺紋孔加工、表面粗糙度能達(dá)到0.1μm的加工,等等。在某嵌入式變量泵的研制中,他根據(jù)設(shè)計要求,不斷針對試驗數(shù)據(jù)結(jié)果改變零件尺寸參數(shù)的加工,滿足研制需要,反復(fù)試驗,最終完成了產(chǎn)品的成功研制。
“干活就要干好,干出次品過不了心里這道坎。”危亞軍在工作中嚴(yán)格控制加工質(zhì)量,認(rèn)真對待每一件產(chǎn)品、每一道工序,參加工作20多年來從未發(fā)生過任何質(zhì)量問題,產(chǎn)品交檢合格率都在99%以上。 他在2010至2013年間,共完成工時19073小時,為計劃工時的315%,廢品工時為20小時,廢品率為千分之一;2013年完成工時7775.48小時,位居車間車工工種工時第一,廢品工時為2.91小時,廢品率為萬分之三,為車間車工工種最優(yōu)。
搜集整理 魯彬之