劉志彬，男，中車石家莊車輛有限公司電焊工，高級技師。2016年獲全國技術能手稱號。
劉志彬，男，中車石家莊車輛有限公司電焊工，高級技師。2016年獲全國技術能手稱號。
主要事跡：
2001年，石家莊車輛廠從兩家競爭對手中脫穎而出，承擔了一項特種裝備鐵路運輸平車的研發(fā)工作。由于需要運輸?shù)奶胤N裝備本身比較長，采用通過平車裝載運輸時，需要縱向跨越三輛通用平車。裝載時還需增加支撐和增加捆綁加固輔助設備、材料等，加大了裝載和捆綁加固的難度以及危險性。
此前，石家莊車輛廠里做的大多是鐵路貨車的檢修和改裝，從沒接過新造車的活兒。新研發(fā)車輛需要解決特種裝備運輸超高、超寬、重心超高等問題，工作難度可想而知。廠里從各崗位抽調了技術標兵組成了團隊，專門負責此車的研發(fā)制作。劉志彬作為焊接工藝的技術尖子，自然被抽調過來。
委托方對平車的技術要求較高，焊縫寬度要求為6mm。按照要求，焊縫誤差可在3mm范圍內，即寬度要保持在6—9mm之間。劉志彬對自己提出了更高的要求。每次焊接零部件之前，劉志彬都要提前制定焊接方案，調整電流、電壓以及焊槍角度等。
“有些焊縫不是水平，而是向上或向下傾斜的。此時發(fā)生了空間位置的變化，焊接長度超過1m的焊縫，就必須學會倒步。在倒步的同時，手要穩(wěn)。即使手發(fā)生輕微抖動，也會影響焊縫的質量。”劉志彬說，焊接時，必須適應人、焊槍、焊件的關系，三者配合到最佳才能做出最好的產品。
劉志彬特別注重細節(jié)。他說，干焊工的，在工作期間吃飯絕對不能吃飽。因為焊接時需要操作人員呼吸均勻，不能大口喘氣。吃太飽彎腰干活勢必壓迫到胃，造成氣息不穩(wěn)；一個大出氣勢必影響手的穩(wěn)定性；手一抖，整條焊縫都會受影響。每次提起焊槍，劉志彬都要求自己穩(wěn)一口氣，然后開始焊接，一口氣下來，焊縫又直又漂亮。
劉志彬是這樣要求自己的，也是這樣做的。平車的每條焊縫寬度均在6—6.5mm之間，誤差控制在了0.5mm范圍內。車輛驗收時，委托方根本沒想到如此整齊、高質量的焊縫是劉志彬等人手工焊出來的
這輛平車的成功研制，為鐵路運輸特種裝備提供了一種新型車輛，填補了我國鐵路特種貨車的空白。這項成果還獲得了中國人民解放軍總后勤部（國家級）科技成果一等獎。2003年，委托方又向車輛廠訂購了110臺特種裝備平車，給企業(yè)帶來千萬元銷售收入。也是從這時起，石家莊車輛廠開始有了新造車業(yè)務。
搜集整理 魯彬之
騰訊微博
