黃孟虎在長(zhǎng)達(dá)二十多年的從業(yè)生涯中，胸懷“航空?qǐng)?bào)國，強(qiáng)軍富民”的壯志，立足崗位，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，刻苦鉆研數(shù)控維修技術(shù)，從一名普通技工快速成長(zhǎng)為數(shù)控設(shè)備維修領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才，在保障公司高、精、尖設(shè)備正常運(yùn)行及解決重大、關(guān)鍵問題方面發(fā)揮了重要作用，先后參與完成了國防科研重大設(shè)備維修和技改項(xiàng)目、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)?wù)n題以及國家發(fā)明專利等30余項(xiàng)，節(jié)省和創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值數(shù)百萬元，贏得了企業(yè)和社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

 

　　一、天降大任于斯，走崗位成才之路

 

　　黃孟虎在航空工業(yè)的快速發(fā)展中成長(zhǎng)，在國家重點(diǎn)型號(hào)成功中成才。他從學(xué)校畢業(yè)參加工作，很快就掌握了公司情況。中航工業(yè)西飛是我國大中型軍民用飛機(jī)的重要研制生產(chǎn)基地，擁有大量的國內(nèi)外先進(jìn)的大中型專用數(shù)控設(shè)備，價(jià)格昂貴，都是關(guān)鍵設(shè)備，直接關(guān)系到科研生產(chǎn)的進(jìn)行。如何保障這些重大設(shè)備正常運(yùn)行，滿足科研生產(chǎn)的需要，成為數(shù)控維修人員的首要任務(wù)。他作為一名數(shù)控維修人員深深感到了肩負(fù)責(zé)任的重大，立志要站在數(shù)控機(jī)床維修技術(shù)發(fā)展的最前沿。他言出必行，開始如饑似渴地學(xué)習(xí)，大量閱讀數(shù)控設(shè)備維修專業(yè)書籍，用心收集數(shù)控維修方面的經(jīng)驗(yàn)資料，刻苦鉆研數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)的典型故障，積極主動(dòng)向老師傅請(qǐng)教有關(guān)技術(shù)問題。并通過上網(wǎng)參加各類設(shè)備維修論壇，捕捉有用信息，揣摩給設(shè)備做“手術(shù)”，讓它的使用壽命更長(zhǎng)，故障率最低。

 

　　經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)和反復(fù)實(shí)踐，他很快掌握了數(shù)控設(shè)備維修的系統(tǒng)、電氣、機(jī)械三大技術(shù)，成為公司數(shù)控設(shè)備維保領(lǐng)域一員“虎將”。他采用望、聞、問、切的科學(xué)方法診斷機(jī)床的“病源”，用最短的周期醫(yī)治機(jī)床的“病根”。同時(shí)，他充分運(yùn)用日、美、德、法等多品牌可編程控制器改造國產(chǎn)生產(chǎn)線，均取得驕人業(yè)績(jī)。

 

　　二、深耕設(shè)備維保，成就“當(dāng)代扁鵲”

 

　　黃孟虎作為技術(shù)骨干，在數(shù)控設(shè)備維修工作中充分展現(xiàn)了高超技藝，通過積極思索，大膽創(chuàng)新，完成了多項(xiàng)重大課題研究，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，解決了多項(xiàng)技術(shù)難題。1995年，他加入西飛公司某型數(shù)控雙主軸龍門銑的技術(shù)改造及開發(fā)應(yīng)用課題組，該設(shè)備主要用于飛機(jī)大型壁板零件加工，直接影響著飛機(jī)生產(chǎn)與交付。他負(fù)責(zé)電器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝調(diào)試任務(wù)，在無成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，他努力摸索，把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中，功夫不負(fù)有心人，終于使電氣系統(tǒng)調(diào)試一次成功，該課題獲得了部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。2004年，西飛公司一臺(tái)美國產(chǎn)蒙皮拉伸機(jī)出現(xiàn)關(guān)鍵電器故障，維修難度較大，公司決定聘請(qǐng)外國專家排故，但外國專家給出的維修周期和維修資金都不能滿足公司計(jì)劃安排。他主動(dòng)迎接挑戰(zhàn)，仔細(xì)思考如何在無替換電器板件的條件下及時(shí)修復(fù)該設(shè)備，經(jīng)過反復(fù)論證推演，采用了“在線測(cè)試儀”處理，一次就獲得了成功，為公司節(jié)約70萬元維修資金，同時(shí)也贏得了寶貴的產(chǎn)品加工周期。在我國自主研發(fā)新一代支線客機(jī)ARJ21-700工作中，中航工業(yè)承擔(dān)的關(guān)鍵課題“飛機(jī)自動(dòng)鉆鉚系統(tǒng)改造”項(xiàng)目，是一根難啃的“硬骨頭”，為解決這一難題，中航工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出了“只許成功，不許失敗”的動(dòng)員令。作為課題組成員，他經(jīng)過一年多的努力研究，對(duì)所負(fù)責(zé)的飛機(jī)自動(dòng)鉆鉚托架系統(tǒng)調(diào)平裝置等項(xiàng)目成功實(shí)施了改制，確保自動(dòng)加工飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身壁板項(xiàng)目取得了成功，我國大型飛機(jī)裝配技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)了由手工加工到自動(dòng)化裝配的徹底改變，填補(bǔ)了國內(nèi)飛機(jī)制造業(yè)機(jī)翼鉆鉚自動(dòng)化生產(chǎn)的空白。他研究的自動(dòng)送釘裝置獲得了國家發(fā)明專利。

 

　　三、引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)，共鑄事業(yè)輝煌

 

　　黃孟虎在自我成才的同時(shí)，充分發(fā)揮領(lǐng)軍人才的帶頭作用，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同成長(zhǎng)，完成各項(xiàng)艱巨任務(wù)。2010年擔(dān)任機(jī)加維修站站長(zhǎng)后，他把預(yù)防性檢修的新理念付諸于實(shí)踐，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過日常巡檢，對(duì)轄區(qū)數(shù)控設(shè)備的主軸系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估，制定定期檢修計(jì)劃并實(shí)施，做到防患于未然，并為實(shí)現(xiàn)備件合理庫存、減少資金占用提供了重要依據(jù)。還通過與設(shè)備使用單位實(shí)行聯(lián)保聯(lián)檢以及對(duì)數(shù)控操作人員進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)，將設(shè)備維保關(guān)口前移，有效化解了設(shè)備使用與維修的矛盾關(guān)系。他注重言傳身教，通過技術(shù)授課、10分鐘班前培訓(xùn)、TPM小組活動(dòng)等方式，毫無保留地給年輕人傳授經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)了年輕人快速成長(zhǎng)，徒弟張向峰榮獲中航工業(yè)特級(jí)技能專家，侯靈榮獲中航工業(yè)技術(shù)能手稱號(hào)。2013年陜西航空管理局授予他的團(tuán)隊(duì)工人先鋒號(hào)榮譽(yù)稱號(hào)。2012年黃孟虎技能大師工作室掛牌成立，成為公司高端設(shè)備維保領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)、技能傳承和人才培養(yǎng)“三位一體”的重要平臺(tái)。他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)針對(duì)公司數(shù)控、精密、專用設(shè)備維保中的重點(diǎn)問題分別提供了10余套解決方案并付諸實(shí)施，滿足了國防重點(diǎn)飛機(jī)研制項(xiàng)目對(duì)關(guān)鍵設(shè)備能力的需求，同時(shí)立足實(shí)訓(xùn)開展數(shù)控高端設(shè)備維保專業(yè)技能人才培訓(xùn)350余人次，實(shí)施了兩項(xiàng)國家發(fā)明專利的培植與申報(bào)工作，參與完成了上海、山東、貴州等地10多家國防企業(yè)高端設(shè)備維保項(xiàng)目，還被世界著名機(jī)床制造商——意大利JOBS公司授權(quán)為JOBS公司中國區(qū)服務(wù)中心，負(fù)責(zé)中國區(qū)設(shè)備維保和技術(shù)服務(wù)。

 

　　黃孟虎深知，高端設(shè)備維保領(lǐng)域還有許多難題亟待破解，他決心以更強(qiáng)烈的緊迫感和責(zé)任感，為實(shí)現(xiàn)民族航空工業(yè)的“騰飛夢(mèng)”，忠實(shí)履行好保駕護(hù)航的神圣使命。