黃明安，男，中共黨員，漢族。攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠軋鋼備品工，高級技師。曾榮獲全國勞模模范、全國技術(shù)能手、全國五一勞動獎?wù)?、四川省勞動模范、四川省十大杰出技術(shù)能手、全國冶金系統(tǒng)勞動模范、中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、中央企業(yè)知識型先進(jìn)職工等稱號。
黃明安，男，中共黨員，漢族。攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠軋鋼備品工，高級技師。曾榮獲全國勞模模范、全國技術(shù)能手、全國五一勞動獎?wù)?、四川省勞動模范、四川省十大杰出技術(shù)能手、全國冶金系統(tǒng)勞動模范、中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、中央企業(yè)知識型先進(jìn)職工等稱號。
主要事跡：
黃明安1979 年8 月參加工作，現(xiàn)系攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩股份有限公司軌梁廠萬能軋鋼車間軸承預(yù)裝班職工。攀鋼萬能生產(chǎn)線軋輥軸承座所用的軸承全是進(jìn)口軸承，每套最貴的價值30 多萬元，最便宜的也有1 萬多元。黃明安從實際工作中摸索出了一套完整的軸承座維護(hù)工作經(jīng)驗，為國家創(chuàng)造了數(shù)千萬的經(jīng)濟(jì)效益。他組織實施的1150 軋制線3 號收集臺架及推鋼機(jī)改造，實現(xiàn)了從生產(chǎn)6 米鋼坯到10 米鋼坯的飛躍；他自行設(shè)計的萬能軋機(jī)立輥雙列圓錐軸承外套的拆卸裝置，填補(bǔ)了國際和國內(nèi)立輥軸承拆除技術(shù)的空白，得到了國際知名軸承公司美國鐵姆肯公司的高度評價，獲得了國家實用新型專利。
一、敢于創(chuàng)新，突破專家論斷
攀鋼引進(jìn)的萬能軋機(jī)生產(chǎn)線，是國內(nèi)第一條、世界第三條能夠按照國際上最嚴(yán)格的EN 標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)高強(qiáng)度、高平直度、高表面質(zhì)量百米長尺鋼軌的生產(chǎn)線，它的投產(chǎn)結(jié)束了中國不能生產(chǎn)高速重軌的歷史。無論是在世界高速重軌“鼻祖”的歐美市場，還是在青藏高原神奇的天路上，攀鋼鋼軌烙上了中國制造的標(biāo)簽。
先進(jìn)的生產(chǎn)線對設(shè)備具有極其嚴(yán)格的要求。攀鋼萬能軋機(jī)生產(chǎn)線的軋輥軸承，由國外西馬克公司設(shè)計制作，外國專家將立輥雙列圓錐軸承采用一次性設(shè)計，當(dāng)軋輥軸承中的輥環(huán)使用到一定輥徑后，就連同軸承一起報廢，必須重新向國外廠家購買新軸承。隨著生產(chǎn)線的投產(chǎn)順行，產(chǎn)量規(guī)模不斷擴(kuò)大，立輥的消耗也不斷增多。大量價格昂貴的立輥軸承僅使用一次就將報廢，軸承預(yù)裝班班長黃明安主動向?qū)＜艺埥?，但供貨商卻明確告訴他“任何方法都無法拆除一次性設(shè)計的立輥軸承”。
依靠扎實的鉗工裝配技術(shù)，黃明安對軸承、輥環(huán)反復(fù)研究，并利用軸承熱預(yù)裝的反向原理給立輥輥環(huán)加溫，采用單獨設(shè)計的裝置用油壓機(jī)給輥環(huán)加壓。思考成熟后，黃明安帶領(lǐng)徒弟量尺寸、畫圖紙、制作裝備、準(zhǔn)備材料，經(jīng)過多次試驗，終于順利實現(xiàn)了軸承與輥環(huán)的分離，軸承表面毫發(fā)無損。美國鐵姆肯公司專家不相信有這樣的奇跡，要求黃明安現(xiàn)場演示，短短20 多分鐘，立輥軸承與輥環(huán)實現(xiàn)了完美分離，外國專家連連稱贊，并給予了高度評價。
黃明安獨立設(shè)計制作的“萬能生產(chǎn)線軸承拆除裝置”，填補(bǔ)了國際和國內(nèi)軸承拆除技術(shù)空白，使軸承使用周期在原有的基礎(chǔ)上，再延長了三到四個周期。該技術(shù)該項目實施以來，共拆除軸承300 余套，每套按價值7.8 萬元計算，累計直接創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益超過2000 萬元。該技術(shù)已于2010 年獲得國家實用新型專利。
二、善于琢磨，成為現(xiàn)場技術(shù)專家
作為長期在現(xiàn)場工作的高級技師，黃明安盡管文化程度不高，但勤于思考。當(dāng)攀鋼軌梁廠萬能軋機(jī)線建設(shè)進(jìn)行設(shè)備安裝時，黃明安在德國專家的指導(dǎo)下，帶領(lǐng)班組成員對“BD 軋機(jī)傳動側(cè)軸承座定位板”進(jìn)行安裝，在裝第70 個軸承時，裝好的軸承轉(zhuǎn)不動了?，F(xiàn)場專家一籌莫展，細(xì)心的黃明安卻發(fā)現(xiàn)：軸承的保持架上有一道呈弧形的細(xì)得像線一樣的壓痕，一定是“定距板”裝配尺寸出了毛病。德國專家反復(fù)確認(rèn)后，認(rèn)同了黃明安的說法，并按他的建議，將“定距板”凸出來的部份用車床車削掉以后再裝配。幾經(jīng)波折的軸承再次順利安裝完成，德國專家對黃明安由衷地表示敬佩。
隨后，黃明安的小發(fā)明小創(chuàng)造接連不斷。他設(shè)計制作了“立輥拆除架”、“立輥裝配專用架”、“立輥軸承拆卸壓具”等多項專用壓具及專用吊具，組織實施了10 多項技術(shù)改進(jìn)項目，年創(chuàng)造價值800 余萬元。根據(jù)軸承座的裝配特點制作了如專用起子、專用扳手等10 多項專用工具，大大提高了工作效率。自行設(shè)計制作的BD 軸承（大型軸承）專用拆除裝置，解決了按照常規(guī)拆卸方法無法實現(xiàn)拆卸和清洗的技術(shù)難題；獨立設(shè)計制作的萬能軋機(jī)四列軸承座拆除裝置，獲得國家實用新型專利；針對重軌打印機(jī)字頭偶爾出現(xiàn)裝反問題，在字頭的數(shù)字和字母的上方開一個既明顯又突出的小槽，保證了字頭不再裝反，為保證出口重軌質(zhì)量作出了積極貢獻(xiàn)。
三、傳承發(fā)展，創(chuàng)新奉獻(xiàn)無止境
作為一名老勞模和解決現(xiàn)場問題的“高手”，黃明安一直致力于企業(yè)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)。他主動與設(shè)備技術(shù)人員溝通，探討解決問題的途徑和方法；除了帶好自己的徒弟外，積極為相關(guān)工種的人員講解、授課、現(xiàn)場演示。他注重發(fā)揮團(tuán)隊力量，帶領(lǐng)班里成員將廢舊的深度游標(biāo)卡尺改裝成軸承座的保持板“專用量具”，測量時間從原來的5 分鐘測一個降低到２鈔鐘測一個；設(shè)計了“軋邊機(jī)上下輥專用抓具”，10 分鐘就能解決軋輥從軸承中取不下來的問題；設(shè)計了BD 軋機(jī)活動導(dǎo)衛(wèi)吊具，減少了安全隱患；用特殊鉆頭、絲錐等工具對BD 軋機(jī)換輥銷軸套與軸隨承座的廢舊螺栓孔進(jìn)行了改造。
要干就干好，要學(xué)就學(xué)精。在攀鋼“打造世界頂級鋼軌制造商”的進(jìn)程中，黃明安承擔(dān)了一個新時代技術(shù)工人應(yīng)盡的責(zé)任，用智慧和汗水贏得了國內(nèi)外專家高度贊揚和同行的認(rèn)可，當(dāng)之無愧地成為了爭當(dāng)知識型、技術(shù)型、創(chuàng)新型員工的典范。
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