任海平，陽(yáng)泉煤業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司電機(jī)車修配工，技師。

 

 

　　1995年參加工作以來(lái)，扎根煤海，立足崗位，耕耘不止，把自己的聰明才智全部?jī)A注在鉆研技術(shù)、導(dǎo)師帶徒、服務(wù)安全運(yùn)輸上，煉就了一身集知識(shí)型、技術(shù)型、創(chuàng)新型三位一體的過(guò)硬本領(lǐng)。他主持研發(fā)的“井下電機(jī)車動(dòng)態(tài)防追尾報(bào)警器”、“井下高時(shí)速人車技術(shù)革新”“主逆變驅(qū)動(dòng)板和氣泵逆變電源技術(shù)漏洞改造”等多項(xiàng)煤礦運(yùn)輸技術(shù)成果在同行業(yè)保持領(lǐng)先，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。個(gè)人也先后榮獲“山西省勞動(dòng)模范”、山西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)技術(shù)能手、 “山西省特級(jí)勞動(dòng)模范”、 “全國(guó)煤炭行業(yè)技能大師”、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)和稱號(hào)。任海平大師工作室分別被命名為“山西省勞動(dòng)模范創(chuàng)新工作室”， “煤炭行業(yè)技能大師工作室”。

 

　　有夢(mèng)想才會(huì)有追求

 

　　任海平的父親是一名醫(yī)生，母親是一位裁縫。父母親任勞任怨、勤勤懇懇、敬業(yè)精業(yè)的品德作風(fēng)從小就深深的熏陶和感染著他。1995年，任海平招工到陽(yáng)煤一礦當(dāng)了一名普通的井下掘進(jìn)工人。從進(jìn)礦山的那天起，他便愛(ài)上了礦山的一草一木，愛(ài)上了自己的本職工作。他是一位愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)勞動(dòng)的人，工友們總是見(jiàn)他技術(shù)書籍不離身體左右，井上井下總是不停地向老師傅們虛心求教，他夢(mèng)想在哪一天能夠和父母親一樣“手里有活”，成為一名對(duì)企業(yè)有用的人，做一個(gè)名副其實(shí)的技術(shù)工人。也就是這樣，經(jīng)過(guò)短短兩年就在工友中脫穎而出，成為隊(duì)組生產(chǎn)技術(shù)骨干。1997年，陽(yáng)煤集團(tuán)職工大學(xué)招生，任海平主動(dòng)報(bào)名，經(jīng)過(guò)單位積極推薦和嚴(yán)格入學(xué)考試，順利考入職工大學(xué)進(jìn)修向往已久的機(jī)電一體化專業(yè)。系統(tǒng)專業(yè)的學(xué)習(xí)不僅使他對(duì)井下電氣維修知識(shí)有了全面系統(tǒng)的了解，而且提升了克服解決問(wèn)題及困難的能力和信心。畢業(yè)后任海平被分配到了心儀已久的崗位----一礦運(yùn)輸工區(qū)載波組。在長(zhǎng)期維修設(shè)備的過(guò)程中，漸漸的掌握了很多礦用設(shè)備的維修方法，總結(jié)出了一套實(shí)用有效的檢查和診斷步驟，逐漸得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，任海平也從一名普通的工人，成長(zhǎng)為受人歡迎的技術(shù)帶頭人，2006年5月，他光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。

 

　　是個(gè)黨員就要敢于擔(dān)當(dāng)

 

　　“做人要有點(diǎn)追求，煤礦工作不能怕吃苦，更不能給黨組織丟人，是個(gè)黨員，就要敢于擔(dān)當(dāng)”。他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。一礦剛引進(jìn)北車集團(tuán)20噸變頻電機(jī)車的時(shí)侯，因技術(shù)含量高，機(jī)車一出毛病，礦上技術(shù)人員大眼瞪小眼，束手無(wú)策，只能干巴巴地苦等廠家從千里之外派人來(lái)修，有時(shí)常常一等就是好多天，影響生產(chǎn)成了家常便飯。當(dāng)時(shí)任海平是看在眼里，急在心里，都是一樣的人，為什么他們能解決，自己就處理不了？在人家面前丟人現(xiàn)眼不說(shuō)，還經(jīng)常受人冷眼相待。也正是這種不服輸?shù)膭?，促使他網(wǎng)上查找相關(guān)資料，跑到書店查閱相關(guān)數(shù)據(jù)，廠家在現(xiàn)場(chǎng)維修，他在旁邊偷偷跟著一步一步學(xué)。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)夜以繼日的努力，難關(guān)終于被攻克。任海平不僅學(xué)會(huì)了其中的技術(shù)，還摸清了其中每道工序的步驟、原理。運(yùn)用特定軟件，將電機(jī)車的原理圖也繪制出來(lái)，從根本上掌握了該機(jī)車的運(yùn)行原理。在學(xué)習(xí)實(shí)踐中他還發(fā)現(xiàn)機(jī)車設(shè)計(jì)中存在的一些漏洞不足，向廠家提出了14條改進(jìn)意見(jiàn)，并百分之百被廠家采納。這時(shí)的任海平樂(lè)了，有了問(wèn)題再不用勞神費(fèi)力花錢請(qǐng)廠家的人來(lái)了，自己就能帶領(lǐng)工友們對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的21臺(tái)電機(jī)車，歡快地牽引著運(yùn)煤車馳騁在大巷運(yùn)輸線上，這也成為緩解一礦長(zhǎng)期井下運(yùn)輸緊張的主要手段。事不避難，勇于擔(dān)當(dāng)，是任海平的真實(shí)寫照。這種難能可貴的精神，源于他對(duì)理想信念的堅(jiān)定追求，源于強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，源于踐行黨的基本宗旨、造福企業(yè)和職工的高尚情懷。學(xué)以致用才是真本事

 

　　任海平參加工作20年來(lái)，先后參與了井下電機(jī)車動(dòng)態(tài)防追尾報(bào)警器的研制，將井下人車場(chǎng)架線停送電裝置的手動(dòng)方式，改進(jìn)為自動(dòng)控制方式等技術(shù)改造，為企業(yè)節(jié)約了大量的維修改造成本，提高了運(yùn)輸效率，創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 2012年初一礦運(yùn)輸工區(qū)在北丈八井北翼大巷投入使用50輛新時(shí)速井下平巷人車，任海平和同事們經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間對(duì)試用行的11輛新時(shí)速人車的論證、整改、試車從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以及設(shè)計(jì)上的缺陷及時(shí)回饋回廠家進(jìn)行修定，為新時(shí)速人車的順利通車奠定了基礎(chǔ)。一礦引進(jìn)的永濟(jì)20噸變頻機(jī)車，主逆變驅(qū)動(dòng)板和氣泵逆變電源經(jīng)常出現(xiàn)故障，通過(guò)研究總結(jié)出一套維修辦法，使近50塊電源板起死回生，直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值125000多元。2013年12月一礦運(yùn)輸工區(qū)在北丈八井北翼大巷投入使用運(yùn)輸機(jī)車信集閉系統(tǒng)，這標(biāo)志可以實(shí)現(xiàn)地面調(diào)度室對(duì)井下大巷的機(jī)車運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和調(diào)度。他和他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間對(duì)主控機(jī)、通訊站、控制分站、電源箱等設(shè)備組成進(jìn)行安裝，并從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以及設(shè)計(jì)上存在的缺陷，及時(shí)反饋廠家進(jìn)行修訂，為有效提高井下運(yùn)輸效率、能力和降低運(yùn)輸事故發(fā)揮了重要的作用。2015年，在全省開(kāi)展的五小創(chuàng)新競(jìng)賽活動(dòng)中，任海平針對(duì)20噸變頻電機(jī)車和新時(shí)速人車牽引車驅(qū)動(dòng)板集成電路損壞后不好維修，而且驅(qū)動(dòng)大板經(jīng)過(guò)兩次更換驅(qū)動(dòng)模塊兒后線路板就損壞，不能修復(fù)，造成1.8至2萬(wàn)元損失且直接影響運(yùn)輸生產(chǎn)的問(wèn)題，專門進(jìn)行了小設(shè)計(jì)對(duì)此進(jìn)行改造：把一塊大板改為四塊小板驅(qū)動(dòng)，四塊小板按作用要求自行設(shè)計(jì)，分別是電機(jī)三相調(diào)頻功率驅(qū)動(dòng)和一個(gè)制動(dòng)驅(qū)動(dòng)且能夠互換，并且用光纖代替電路中的電纜數(shù)據(jù)傳輸。改造后解的驅(qū)動(dòng)板出現(xiàn)問(wèn)題好判斷、易拆裝、方便維修、節(jié)省時(shí)間，并且可實(shí)際使用、也可培訓(xùn)教學(xué)，還可用于變頻機(jī)車也可用于載波機(jī)車使用。從效益上講，每塊驅(qū)動(dòng)板可節(jié)省1.4萬(wàn)元，按日常年大板50塊消耗計(jì)算年節(jié)約成本至少70萬(wàn)元。

 

　　多年來(lái)?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì),任海平為企業(yè)直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益達(dá)2370多萬(wàn)元?；谌魏Ｆ降奶厥庳暙I(xiàn)和高級(jí)技能，陽(yáng)煤一礦黨委破格提拔任海平為礦運(yùn)輸工區(qū)主任助理，并被集團(tuán)公司評(píng)聘為礦機(jī)電工程師，電機(jī)車修配高級(jí)技師。

 

　　讓更多的人成為技術(shù)骨干

 

　　近幾年，隨著運(yùn)輸系統(tǒng)一系列新設(shè)備的投入使用，明顯地改善了運(yùn)輸環(huán)境、提高了運(yùn)輸效率、減少了安全隱患，但新設(shè)備維護(hù)操作人員的嚴(yán)重缺乏直接制約了運(yùn)輸能力的正常發(fā)揮。設(shè)備有了故障的時(shí)候，調(diào)度站的電話是一個(gè)接一個(gè)，任海平經(jīng)常是疲于奔波，有時(shí)從井下維修好設(shè)備，剛上井洗完澡，另一臺(tái)設(shè)備停運(yùn)急修的電話又打了過(guò)來(lái)，任海平也只能啃口干糧立即下井，繼續(xù)搶修。就像那句老話：“你渾身是鐵，又能打幾根釘”。于是，在他的建議下，組建了一個(gè)業(yè)余技術(shù)攻關(guān)小組，并自告奮勇，向領(lǐng)導(dǎo)毛遂自薦擔(dān)任小組長(zhǎng)。小組組建后，都是自出考題、自已在設(shè)備上設(shè)置故障，指導(dǎo)維修人員，掌握更多的設(shè)備性能和排除常見(jiàn)故障的方法。每逢周一、三、四，在隊(duì)會(huì)議室里學(xué)習(xí)操作，起初就三五個(gè)人，后來(lái)自發(fā)參加學(xué)習(xí)的員工越來(lái)越多。2012年12月的一天，任海平正在給同伴講課，調(diào)度突然打來(lái)電話通知十二采區(qū)梭車出現(xiàn)偷停現(xiàn)象。學(xué)員毋瑞兵，主動(dòng)請(qǐng)纓要求去處理，為了讓大家都增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，任海平組織學(xué)員放棄休息時(shí)間，一起下井處理，看著自己的徒弟們熟練地查找問(wèn)題、排除故障，任海平心理感到特別欣慰。經(jīng)過(guò)一年多的指導(dǎo)培養(yǎng)，學(xué)員中的吳彥龍、付玉坡和耿建新，在集團(tuán)公司組織的技術(shù)大賽中，先后奪得了電機(jī)車通訊維修工技術(shù)比武的兩個(gè)第1和一個(gè)第3名的好成績(jī)，這既檢驗(yàn)了學(xué)習(xí)效果，又體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)精神，他心里別提有多高興了。

 

　　很快，任海平的學(xué)習(xí)小組，得到了礦、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，一礦結(jié)合全國(guó)總工會(huì)、煤礦工會(huì)開(kāi)展的創(chuàng)建勞模（高技能）大師工作室活動(dòng)的契機(jī)，“任海平大師工作室”應(yīng)運(yùn)而生，礦黨政主要領(lǐng)導(dǎo)還親自為其掛牌。以個(gè)人名字命名人才培訓(xùn)基地，在陽(yáng)煤集團(tuán)任海平是第一人。“任海平大師工作室”先后培養(yǎng)出一批在變頻調(diào)速猴車、20噸電機(jī)車、載波電話、井下大巷漏泄通訊、架線自動(dòng)停送電、斜巷運(yùn)輸雷達(dá)捕車器等設(shè)備設(shè)施維護(hù)方面的優(yōu)秀技術(shù)人員。一些能力突出、技術(shù)過(guò)硬的員工還走上了隊(duì)級(jí)管理崗位。2011年“任海平大師工作室”自主研發(fā)了全煤系統(tǒng)第一列井下新時(shí)速人車，成功將火車的制動(dòng)技術(shù)，移植于井下拉人機(jī)車，在確保安全的前提下，速度提高一倍，有效提升了運(yùn)輸效率，礦工在井下乘車的時(shí)間大大縮短，職工親切地將新時(shí)速人車稱為“幸?？燔?rdquo;。如今，“任海平技能大師工作室”已成為引領(lǐng)員工進(jìn)步，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)基地。他還打算幫助幾個(gè)比較優(yōu)秀的學(xué)員成立他們的“工作室”，從而實(shí)現(xiàn)高技術(shù)人才的成倍增長(zhǎng)。