李虎，重慶長安汽車股份有限公司汽車裝調(diào)工，高級技師。
李虎，重慶長安汽車股份有限公司汽車裝調(diào)工，高級技師。
主要事跡：
自學電器知識成為技能大師
李虎1992年從部隊轉(zhuǎn)業(yè)就來到長安汽車，從事調(diào)試工的工作。面對陌生的汽車、復(fù)雜的線路、成百上千個部件和專業(yè)數(shù)據(jù)，李虎拿出了在部隊攻堅克難的毅力，下定決心要練就過硬的調(diào)試技術(shù)。在師傅的指導(dǎo)和自己不分晝夜的刻苦學習下，他練就一手過硬的本事。
1996年開始，整個汽車產(chǎn)業(yè)開始更新，汽車從化油器變?yōu)殡娍叵到y(tǒng)，從而要求調(diào)試工也要轉(zhuǎn)型為電器調(diào)試工，對技術(shù)要求有了質(zhì)的飛躍。在當時，沒有會電子技術(shù)的工人，李虎想到在部隊時自學了電子電路維修函授課程，于是通過自學，成為廠里第一個電器調(diào)試工。
日復(fù)一日的練習讓李虎練就了神奇的本領(lǐng)，故障車輛送到面前，他一聽、一看、一查，就能找到問題，解決問題。先后獲得“全國技術(shù)能手、中央企業(yè)勞動模范，技能帶頭人”等榮譽稱號。
創(chuàng)新方法解決問題降成本
在2004年到2006年期間，因為車型更改，新車下線后大量新車喇叭、車頭燈出現(xiàn)問題，李虎立即投入排查解決問題。當時一天下線的新車有幾百臺，李虎速度快到只需要五六分鐘就可以解決問題。當時整整連續(xù)工作了3個月，每天工作十五六個小時。
李虎還創(chuàng)建了一套汽車故障判斷與維修問診法。通過交談的方式來了解故障的現(xiàn)象、產(chǎn)生的條件及發(fā)展過程，為進一步查找故障原因收集盡可能多的信息，這個方法能夠更好更快地完成維修工作，提高維修效率。
不斷地思考總結(jié)，提煉出高效的處理辦法，為生產(chǎn)線降本增效，李虎一直在努力。比如“問診法”、“1/3拆卸法”等。先后解決CM9右前A柱內(nèi)飾板、膠條、頂棚出現(xiàn)95%裝配不到位的問題，年節(jié)約成本30多萬元；解決CM8蝸牛電喇叭不響的問題，減少了31.4萬元的損失；解決奔奔發(fā)動機線束插頭進水工作異常，節(jié)約成本150萬元……
培養(yǎng)徒弟參加世界技能大賽
面對工廠大量技能人才的需求，他毫無保留地傳授技能，嘗試各種教學方法，編寫《汽車電控系統(tǒng)工作原理》、《汽車故障模式實際維修操作》等課程的10余個教案，讓學員快速成長成才，他也因此獲評國家技能人才培育突出貢獻獎。
現(xiàn)在李虎培養(yǎng)的徒弟已遍布北京工廠、汽車研究院、長安福特、轎銷公司等部門，個個都是精兵強將，在各類技能大賽上都取得了數(shù)一數(shù)二的成績，其中有全國技術(shù)能手4名，公司級技能師6名，高級技師15名。
李虎從2013至2016年被聘為42、43、44屆世界技能大賽汽車技術(shù)專家和教練組長，選拔培養(yǎng)的杭州籍選手楊廣代表中國首次參加42屆德國萊比錫世界技能大賽，在35個國家中取得第9名；43屆重慶籍選手陳思良代表中國參加巴西圣保羅世界技能大賽汽車技術(shù)項目，在41個國家中取得第4名。
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