電動(dòng)汽車是寶馬集團(tuán)“第一戰(zhàn)略”的重要支柱，也是A.C.E.S.（自動(dòng)化、數(shù)字化、電動(dòng)化、共享化）四個(gè)重點(diǎn)關(guān)注的主題之一。自2013年推出BMW i3以來(lái)，寶馬集團(tuán)的電動(dòng)汽車銷量迅速增長(zhǎng)，目前已累計(jì)向全球客戶交付超過(guò)35萬(wàn)輛電動(dòng)車，在全球及中國(guó)高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。
電動(dòng)汽車是寶馬集團(tuán)“第一戰(zhàn)略”的重要支柱，也是A.C.E.S.（自動(dòng)化、數(shù)字化、電動(dòng)化、共享化）四個(gè)重點(diǎn)關(guān)注的主題之一。自2013年推出BMW i3以來(lái)，寶馬集團(tuán)的電動(dòng)汽車銷量迅速增長(zhǎng)，目前已累計(jì)向全球客戶交付超過(guò)35萬(wàn)輛電動(dòng)車，在全球及中國(guó)高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。
月22日，新純電動(dòng)BMW i3快充款、BMW i8敞篷跑車以及BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版一同在三亞上市。之所以將上市發(fā)布會(huì)選在這里，正是因?yàn)橛兄妱?dòng)賽車領(lǐng)域的“F1”稱號(hào)的國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）第六站比賽將在這里拉開(kāi)帷幕，而寶馬集團(tuán)也將派出首款純電動(dòng)賽車BMW iFE.18。
作為全新“第一戰(zhàn)略”第二階段（2019年-2021年）的重要一環(huán)，寶馬集團(tuán)正為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車型等不同動(dòng)力車型打造靈活的生產(chǎn)平臺(tái)。而加入Formula E，也將更好的為量產(chǎn)車提供更多支持。寶馬首款純電動(dòng)方程式賽車BMW iFE.18與BMW i3共享工程師團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共通最大化，依托35萬(wàn)臺(tái)新能源量產(chǎn)車型積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)打造而成。
在上市發(fā)布會(huì)上，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示：“Formula E還扮演了另一個(gè)重要的角色——它是BMW i的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，這讓我們可以在賽道的極限條件下完成對(duì)尖端科技的測(cè)試。”BMW iFE.18的創(chuàng)新技術(shù)源于BMW i，也驅(qū)動(dòng)著B(niǎo)MW i的研發(fā)。BMW iFE.18搭載了BMW i品牌目前最創(chuàng)新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，作為電動(dòng)車的大腦，BMW eDrive電池管理系統(tǒng)與BMW i量產(chǎn)車一脈相承。
寶馬集團(tuán)目前正致力于投入電動(dòng)化的發(fā)展，并通過(guò)加入電動(dòng)方程式比賽，儲(chǔ)備更多的創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢(shì)。而針對(duì)電動(dòng)賽事的研發(fā)和經(jīng)驗(yàn)，也將反哺寶馬集團(tuán)的新能源產(chǎn)品。作為豪華緊湊市場(chǎng)最暢銷的電動(dòng)車型之一，BMW i3已在全球售出超過(guò)14萬(wàn)輛，它的成功推動(dòng)了BMW i的成功。在它之后，全新BMW iX3將于2020在沈陽(yáng)工廠進(jìn)行投產(chǎn)，并出口至全球。
新能源產(chǎn)品陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
沈陽(yáng)鐵西動(dòng)力總成工廠將成為BMW全球首個(gè)生產(chǎn)BMW全新第五代動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地，進(jìn)一步提升中國(guó)市場(chǎng)以及沈陽(yáng)生產(chǎn)基地在寶馬集團(tuán)全球網(wǎng)絡(luò)中的重要地位，華晨寶馬動(dòng)力電池項(xiàng)目（三期）預(yù)計(jì)在2022年9月投產(chǎn)。未來(lái)，華晨寶馬新3系純電動(dòng)和X3純電動(dòng)車型的年產(chǎn)能有望達(dá)到30萬(wàn)輛。
同時(shí)，寶馬集團(tuán)目前正在積極研發(fā)第五代電力傳動(dòng)系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)、變速箱、電源裝置和電池之間的配合將得到進(jìn)一步優(yōu)化。2020年，第五代電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)將首次應(yīng)用于沈陽(yáng)生產(chǎn)的純電動(dòng)BMW iX3車型上。另外，寶馬集團(tuán)不僅提供完整的新能源產(chǎn)品陣列，全面的電動(dòng)戰(zhàn)略還覆蓋了充電、品牌體驗(yàn)等多個(gè)方面。
不斷完善充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
“充電難”一直困擾著國(guó)內(nèi)新能源用戶，而寶馬集團(tuán)不僅提供完整的新能源產(chǎn)品陣列，還在積極的進(jìn)行充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，目前已在全國(guó)超過(guò)180多個(gè)城市提供8萬(wàn)多個(gè)ChargeNow充電樁，其中直流快充充電樁數(shù)量已達(dá)2.5萬(wàn)個(gè)。而到今年年底，充電樁數(shù)量將增加至超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。
值得一提的是，寶馬為新能源車主提供免費(fèi)的BMW充電墻盒以及基礎(chǔ)安裝服務(wù)，如今，BMW私人充電裝置已覆蓋超過(guò)90%的一至三線城市。同時(shí)，寶馬也將在經(jīng)銷商設(shè)置新能源汽車重點(diǎn)車位，截至年底將有超過(guò)80家經(jīng)銷商提供這一服務(wù)，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)為客戶帶來(lái)更多新能源車相關(guān)的便捷服務(wù)。
到2025年將擁有25款新能源產(chǎn)品
隨著“第一戰(zhàn)略”的持續(xù)推進(jìn)，寶馬集團(tuán)在電動(dòng)出行領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展的新階段。2018年共有142,617輛BMW和MINI品牌的電動(dòng)車交付給全球客戶，這一數(shù)據(jù)與2017年相比增長(zhǎng)了38.4％。而在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)已累積銷售23,384輛新能源汽車。未來(lái)，寶馬集團(tuán)持續(xù)擴(kuò)大新能源產(chǎn)品陣容，到2025年，將有25款新能源產(chǎn)品，包括12款純電動(dòng)車，并覆蓋全部細(xì)分市場(chǎng)。
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